E
環境永續
S
社會共融
G
公司治理

利害關係人溝通

華航瞭解良好的利害關係人溝通與互動是邁向永續發展的首要步伐，因此我們重視利害關係人議合為發展華航永續策略的主要基礎。

利害關係人溝通

華航瞭解良好的利害關係人溝通與互動是邁向永續發展的首要步伐，因此我們重視利害關係人議合為發展華航永續策略的主要基礎，為履行永續承諾，透過完整利害關係人管理流程，蒐集內外部聲音並不斷進行自我診斷以確認永續發展方向在正確的軌道上。

利害關係人議合

華航依 AA1000 議合標準（Stakeholder Engagement Standard, SES）五大原則鑑別 8 類利害關係人，為充分及有效與利害關係人溝通，華航於官網設置利害關係人專區，同時依各利害關係人屬性及需求，建立對應且暢通的溝通管道與平台，並將與各利害關係人溝通情形每年至少一次報告至董事會，揭露實際執行之內容及頻率（2025 年利害關係人溝通及議合結果已於2026 年3 月11 日董事會提報）。

員工是公司最重要資產，公司逐步加強與優化同仁工作條件與環境，確保同仁獲得就業安全與成長，透過暢通管道維繫勞資和諧，共創雙贏。



溝通管道 頻率
勞資會議 每年四到六次
有話直說網站 即時
員工關懷信箱 即時
職業安全衛生委員會議 每月不定期
工會 即時
華航園地 即時
退休退職人員專屬網站 即時
關注議題（依關注度排序）
  • 治理與誠信經營
  • 客戶滿意度
  • 資訊安全
  • 飛航安全管理
  • 職業安全健康
溝通重點
  • 人員雇用與留任
  • 員工發展、權益、健康與安全職場
溝通成效
  • 員工敬業度 :最近乙次員工敬業度調查於 2024 年 12 月進行，結果為 7.9(滿分為 10 分)，分數較前次(2022 年)調查結果為高 ( 本公司原則二至三年進行一次調查 )。
  • 人才吸引、培育及留任 :對員工訓練與培育不吝投資，2025 年培訓投入達約 4.56 億，持續培養專業及管理人才。
  • 勞資關係與溝通 :公司除明訂政策禁止歧視外亦設有多樣化溝通方式與申訴辦法，申訴辦理統計亦公開揭露;2025 年辦理 6 次總公司勞資會議，過程平和無惡化情形。
  • 資訊安全以及隱私管理員工教育訓練 :公司透過每年舉辦的多場教育訓練，致力於向全體員工傳達資訊安全以及個資保護的重要觀念及行為規範。2025 年針對隱私管理教育訓練，共有 10,950 人次參與。
溝通亮點成果
  • 2025 年 1 月 15 日華航與企業工會第 7 次簽訂團體協約，共達成 79 條共識，期限訂為 3 年，雙方持續提升現有的勞動條件與福利，在現行穩健基礎上持續樹立良好的勞資關係，本次協商勞資雙方都展現最大善意，齊心努力照顧全體員工。另華航與桃園市機師職業工會已於 2021 年 12 月 29 日簽訂團體協約。團體協約原則上於每三年進行續約協商，基於團體協約之餘後效力，在勞資雙方尚未完成續約前，相關勞動關係內容條款仍依法維持適用，以銜接過渡期間。
  • 依法設置職業安全衛生委員會，每三個月召開一次會議，審議、協調職業安全衛生管理事宜並做成紀錄，公告於內部網頁週知全員。
  • 榮獲亞洲最佳企業雇主獎肯定:相關努力於 2025 年獲得「亞洲最佳企業雇主獎」 (HR Asia Best Companies to Work for In Asia) ，連續三年獲此殊榮。

客戶是公司營收之主要來源，公司聆聽客戶聲音，維護客戶權益的服務理念，以符合客戶期待。



溝通管道 頻率
顧客滿意度調查 即時
全球營業會議 每年一次
台灣區營業會議 每年二次
旅行社業者座談 不定期
客服專線 即時
企業客戶拜訪 不定期
企業網站、企業永續網站、Facebook / Instagram、e-mail、簡訊、機上娛樂系統 即時
關注議題（依關注度排序）
  • 治理與誠信經營
  • 客戶滿意度
  • 資訊安全
  • 飛航安全管理
  • 隱私管理
溝通重點
  • 顧客關係管理
  • 把關顧客權益:隱私權保護、食品安全、航機飲水品質安全
  • 提供疫情航班異動資訊整合平台
  • 綠色消費意識提升
  • 綠色運輸需求增加
溝通成效
  • 整體旅客淨推薦值(NPS)73.3
  • 貨運滿意度 89.1 分
  • 修護工廠滿意度 9.0(滿分為 10 分)
  • 永續主題登機影片，精選影片 23 部
  • 華航官網「隱私保護政策」載明，於授權目的內，合理安全地蒐集、處理、利用個人資料。
溝通亮點成果
  • 華航以提升旅客體驗為核心，持續優化網站與訂位購票功能，透過整合與簡化系統架構，讓旅客能於官方網站一站式完成旅程相關服務，強化整體數位平台服務品質。同時利用社群媒體如 FB/IG 及 Line 與粉絲及消費者溝通，提昇消費者整體滿意度。
  • 華航以「臺灣之美 永續華航 • 我們一直都在」為題製播登機影片，邀請顧客與華航航班一同啟程，帶旅客從高空見證臺灣之美，並向世界宣告環保的事就是我們的事。

投資人不論出資額大小，均為公司出資者，應予以公平對待，使其取得之資訊儘量一致。



溝通管道 頻率
股東大會 每年
股東專線/信箱 即時
法人說明會 每年一次
接受法人受訪 不定期
關注議題（依關注度排序）
  • 治理與誠信經營
  • 資訊安全
  • 隱私管理
  • 客戶滿意度
  • 飛航安全管理
溝通重點
  • 營運成果
  • 飛航安全與客運服務
  • 風險管理模式
溝通成效
  • 持續依法規及投資人的需求公告及回復營運相關結果。
  • 為識別個資處理過程中之相關風險，公司訂有作業程序，將各種個資檔案進行適當分類並定期檢視，以為規劃風險控管機制的基礎。
溝通亮點成果
  • 2025 年於 5 月 28 日召開股東大會，會上股東就財務報告及購機評估等事項提出問題，所詢事項均經董事長自行說明或指定人員說明及答復，詳參 114 年股東常會議事錄。
  • 2025 年分別於 3 月 12 日、6 月 5 日、8 月 26 日及 11 月 12 日受邀參加券商舉辦之法人說明會，共計四場次，會中向各法人說明本公司整體營運概況、經營規劃及展望，詳參 2025 年歷次法說會簡報。
  • 受惠客運市場需求持續回溫、AI 產業蓬勃發展帶動貨運暢旺，公司營運表現亮眼，預期將持續帶動整體營運現金流及提升獲利能力，中華信用評等公司於 2025 年 10 月公佈維持華航長期信用評等為 twA-、短期信用評等為 twA-2、展望為穩定。
  • 整合 TCFD、TNFD 架構，於永續報告書揭露自然及氣候變遷管理資訊、連續獨立發布 TCFD 報告書。

整合 TCFD、TNFD 架構，於永續報告書揭露自然及氣候變遷管理資訊、連續獨立發布 TCFD 報告書。



溝通管道 頻率
公文 不定期
主動拜會 不定期
參與專案計畫 不定期
參加法規公聽會、說明會或協商座談會議 不定期
舉辦或參與相關業務研討會、稽查作業 不定期
參與並支持倡議活動 不定期
稽查作業 不定期
關注議題（依關注度排序）
  • 治理與誠信經營
  • 資訊安全
  • 機隊發展與創新
  • 飛航安全管理
溝通重點
  • 溝通及配合法規事項推動
  • 分享重要產業資訊
  • 協助推展民航相關事業發展、建設及研究活動等
溝通成效
  • 入選第十二屆公司治理評鑑前 6%-20% 優良廠商。
  • 入選「臺灣高薪 100 指數」及「臺灣就業 99 指數」成分股。
  • 透過研討會平台進行各項飛安議題討論及資訊交流，提升飛航安全。
  • 啟動合併財務報表子公司溫室氣體盤查及查證輔導作業。
溝通亮點成果
  • 民航局主辦之「2025 飛航安全管理國際峰會」，本公司代表就「GNSS 干擾對飛航操作之影響」發表專題報告，分享營運實務與風險管理經驗，並與國際航空主管機關及業界交流，持續深化飛航安全研究與國際合作，強化營運韌性，落實飛安文化，為旅客安全與公司永續經營積極努力。
  • 為強化並鞏固航空保安從業人員之觀點及認知，以因應未來航空保安環境的高度不確定性與多樣化威脅，並汲取相關經驗，持續增進航空保安意識，真正落實『全員保安』的精神，本公司於 2025 年假民航局舉辦「航空保安研討會」，計有民航局、航警局、桃機公司、國內航空業者及關係企業等約 140 人共襄盛舉。
  • 參與 6 場次民航局全球碳市場機制 (GMBM) 工作小組會議、交通部運輸部門減碳旗艦行動計畫社會溝通會議、SAF 研商會議。

供應商及承攬商所提供之服務是華航提供優質服務品質使客戶滿意重要因素之一。



溝通管道 頻率
電話 不定期
email 不定期
協調會議 不定期
業務拜訪 不定期
實地審查 每半年至少一次
關注議題（依關注度排序）
  • 治理與誠信經營
  • 資訊安全
  • 隱私管理
  • 客戶滿意度
  • 飛航安全管理
溝通重點
  • 永續供應鏈管理
溝通成效
  • 關鍵一階供應商行為準則簽署率達 100%
  • 2025 年綠色採購金額較 2024 年增加 62%
  • 2025 年召開集團永續治理溝通會議暨集團環境管理溝通會議
溝通亮點成果
  • 於 2025 年 11 月辦理供應商大會，23 家供應商出席參與，共計 30 人，除解析國際永續趨勢，讓與會供應商了解國際環境永續、循環經濟的重要性與急迫性，並深化對減碳與保護生物多樣性的認知，亦分享航空業如何響應永續發展，探討國內外永續治理與揭露趨勢、華航永續經營與發展，以及減碳與永續航空燃料 (SAF) 應用等熱門議題。當天大會的中英文簡報教材於會後以郵件發送給無法出席之國內外一階供應商，使所有供應商都能了解華航的永續理念。
  • 華航另於 2018 年起，針對集團夥伴每年召開集團經營會議及價值鏈永續溝通會議。

社會支持是推升華航成功要素，華航作為社會的經濟主體，既是經濟人同時也是社會人，華航持續貢獻己力並踐履企業社會責任。



溝通管道 頻率
舉辦公益活動 不定期
參與社區活動 不定期
訊息發布 不定期、每月
網路信箱 不定期、每日
關注議題（依關注度排序）
  • 治理與誠信經營
  • 資訊安全
  • 綠色服務與永續餐飲
  • 資訊安全
  • 飛航安全管理
  • 隱私管理
溝通重點
  • 支持社會發展
  • 承擔社會責任
  • 共創永續社會
溝通成效
  • 2025 年華航投入的慈善與公益總計 1,950,189 人次受惠
  • 華航將環境保護列為企業營運重點，2025 年未發生重大環境污染事件，並持續推動節能減碳與環境管理措施，確實落實環境永續理念與相關政策。
溝通亮點成果
  • 作為國際社會的一份子，華航長期投入公益與人道行動，將企業責任視為核心使命。2025 年持續參與跨國救援與關懷計畫，運用航空專業優勢，支援「0328 緬甸地震」救災作業，提供緬泰地區救援賑災物資之無償運送服務，同時攜手「無國界醫生」與「第三屆愛無限國際義診」等公益專案，實際投入國際醫療與救援行列，展現企業對人道價值的承諾，並以行動實踐社會影響力的擴散。此外，華航亦長期投入臺灣觀光推廣、藝文發展，以及各類體育選手於國際賽事之支持，協助深化臺灣品牌形象，拓展其於全球舞台的能見度。2025 年舉辦了 3 場公益體育營，將體育活動結合社會公益，鼓勵孩童勇敢追逐夢想起飛。

媒體對公司的報導及評價將影響公司聲譽及形象。



溝通管道 頻率
訊息發布 不定期
記者會 不定期
接受採訪 不定期
主動溝通說明，提供產業訊息 不定期
關注議題（依關注度排序）
  • 旅客服務
  • 旅客服務
  • 職業安全健康
  • 企業永續發展
  • 飛航安全管理
  • 勞資關係與溝通
溝通重點
  • 蒐集利害關係人關切議題、促進透明溝通。
溝通成效
  • 2025 年共發布 150 則訊息(含新聞稿、說明稿、營收稿及訊息稿)。
溝通亮點成果
  • 華航長期深耕 ESG 永續發展，持續主動對外揭露各項永續行動成果，包含每年舉辦弱勢關懷活動、員工淨灘與公益體育營，參與天合聯盟永續航班挑戰，並於 2025 年再度舉辦馬拉松賽事。對於不同活動屬性，規劃相應之新聞稿發布、媒體採訪與專題報導，強化華航在永續發展上的正面企業形象。2025 年舉辦記者會及媒體採訪活動共 25 次；專題訪談共 10 次。

透過參與公協會、國際組織及航空聯盟等會議與研討會，進行意見交流，以及早掌握航空相關法令變動情形，確保營運活動符合規定。



溝通管道 頻率
參與專案會議 每月不定期
參與工作研討會議 定期、不定期
參與政府召集之會議 定期、不定期
電話、e-mail、平台交流 定期、不定期
舉辦或參與層峰大會、高層峰會、委員會、協調會 定期、不定期
關注議題（依關注度排序）
  • 永續供應鏈管理
  • 飛航安全管理
  • 資訊安全
  • 隱私管理
溝通重點
  • 收集國內外趨勢，推動並落實企業永續營運
  • 協調同業關係，增進共同利益
  • 藉由各項安全議題討論、資訊交流及安全管理經驗分享等，提升飛航安全
溝通成效
  • 2025 年積極參與國內、國際組織及航空聯盟如 TAA、ICAO、IATA、SkyTeam 及 AAPA 會議等溝通平台，共計超過 46 場次，深度交流產業間環保永續議題之管理、因應策略與行動，積極尋求共識及可行解決方案。
溝通亮點成果
  • 華航表達支持 SkyTeam 推動永續發展並參與航空飛行挑戰 (TAC) 計畫競賽，榮獲 2025 年「最佳前瞻策略獎」
  • 華航定期參與 IATA 環保永續政策溝通會議;透過 AAPA 環境委員會 (Environmental Committee, EC) 倡導和推動航空永續，並藉由國內、國際組織及航空聯盟參與超過 20 場次關於 SAF、永續機艙、碳足跡計算器以及非法野生動植物運輸等主題之議合與交流。
  • 積極參與共計超過 10 場次航空聯盟如 SkyTeam 永續議題之溝通與交流，包括航空飛行挑戰會前會、永續發展目標 (SDG)協商會議等，藉此學習與深化環保永續管理策略與措施。
  • 參與 IATA CO2 Connect 飛航碳足跡數據共享計畫，掌握國際碳足跡計算工具之改善發展趨勢，透過數據及實務經驗交流，致力於全球航空業永續發展
  • 隨 SkyTeam 日益重視永續發展議題，配合 SkyTeam 設定共同關注之特定聯合國永續發展目標 (UNSDG)，積極參與永續議題討論，於高階會議如 Executive Board、專案小組如 Sustainability Advisory Group 等適時提供建議。

2025 重大性矩陣分析結果

華航依AA1000 議合標準（Stakeholder Engagement Standard, SES）五大原則鑑別8 類利害關係人，續依循GRI Standards 報導原則（準確性、平衡性、清晰性、可比較性、完整性、永續性的脈絡、時效性、可驗證性），每年依重大性分析流程評估重大性議題在經濟、環境、人權和其它社會面挑戰衝擊的顯著性，作為永續發展策略規劃的依據，期鑑別利害關係人關注議題，透過不同的溝通管道與平台回應利害關係人的需求與期望。

註：

依據GRI 重大主題2021 年版報導原則鑑別、外部利害關係人觀點、雙重重大性評估並調整重大性議題於三大面向之排序，包括Ｘ軸對公司營運的衝擊程度（包括負面衝擊性 正面影響性）、Ｙ軸對經濟、環境、社會的衝擊程度、Z 軸圓圈大小代表八大利害關係人關注程度，華航依據重大性議題衝擊評估排序區分出正面衝擊重大主題3 項、次要主題4 項及持續關注主題10項；負面衝擊重大主題3 項、次要主題4 項及持續關注主題10 項，共計34 項永續主題，並於重大性分析矩陣以紅字標示出重大主題。

2025 年永續主題衝擊意涵與變動說明

2025 年永續議題 與華航企業人權高度相關議題 永續議題的正面 / 負面衝擊 衝擊意涵 永續議題分類 對應 2024 年重大主題變動情形
  • 治理與誠信經營
 Ｖ + 健全公司治理 健全的公司治理架構與良好的誠信管理，為企業永續經營的基礎，強化公司治理健全機制，可落實誠信經營，維持公司聲譽及良好形象，取得投資人及客戶信賴。 次要 下降
Ｖ - 貪腐 企業貪腐與不道德的商業行為或廣告宣傳，可能造成資產損失或信譽受損，也將影響上下游及股東權益。 持續關注 維持
  • 營運財務績效
 + 經濟績效良好 企業目的即是持續提升營運績效、追求獲利，活絡資本市場運作，對當地、國家與全球經濟體系帶來貢獻。 次要 維持
- 營運不善 營運不佳將影響公司持續順利運作，甚至造成投資人的虧損。 持續關注 維持
  • 機隊發展與創新
 + 提升機隊服務及改善能源使用效率 (註 1) 藉由引進新機型與新的服務，提升機隊效率，淘汰能源耗用量大的舊機隊，可協助降低溫室氣體排放。 重大 上升
- 機隊機型老舊 未能以新機型提供創新服務，使企業競爭力下降進而影響營收表現，且可能影響飛航安全及溫室氣體減量目標無法達成。 次要 下降
  • 客戶滿意度
 + 維持客戶高滿意度 透過完善的顧客關係管理，將能優化、改善客戶體驗，亦增加客戶留存率、忠誠度等。 次要 上升
- 客訴頻繁發生 未能滿足顧客期望，導致客訴發生甚至產生消費糾紛，對企業形象產生負面影響並進而影響營收表現。 次要 維持
  • 永續供應鏈管理
 V + 永續採購 透過公正公平的遴選程序，考量品質、交期、在地原物料優先採購及供應商永續表現等各種因素，藉此在整體價值鏈中創造正向回饋。 持續關注 維持
V - 永續供應鏈管理 企業在選擇供應商時，需避免其活動造成的環境及人群衝擊，例如環境汙染、童工、強迫勞動、職災、勞資關係等。 持續關注 維持
  • 資訊安全
 + 完善的資訊安全管理 (註 2) 落實資安管理，確保企業符合政府資安相關法規要求，避免因資安事件遭受裁罰，同時確保營業秘密受良好保護，保障企業及股東權益。 重大 上升
- 資訊系統故障 (註 3) 資安系統不完備，容易造成整體系統當機或遭到駭客入侵攻擊的情況下，除了資訊洩露的風險之外，更有可能造成整體營運停擺。 重大 上升
  • 氣候變遷減緩與調適
 + 落實氣候變遷調適行動 企業內部辨識氣候變遷相關風險，並提出具體調適作為以成功降低氣候風險所帶來的衝擊。 持續關注 維持
- 氣候風險加劇 無法有效控制溫室氣體排放將導致全球氣候變遷加劇，並提升氣候風險，導致航空業經營環境惡化。 次要 上升
  • 能源管理
 + 節能節電 航空業在營運過程中使用大量燃油，地面營運作業亦須使用電力，能源管理可協助企業有效掌握能源使用現況並採取節能節電措施。 持續關注 維持
- 能源耗用 未積極針對飛航作業及地面作業的能源使用進行轉型規劃，能源使用量持續增加，導致淨零目標難以達成，進而影響企業永續及營運競爭力，並對於環境造成額外影響。 持續關注 維持
  • 環境營運效益及資源管理
 + 資源有效運用及循環經濟 如以生命週期之觀念，有效管理水及廢棄物資源，有助降低環境風險提升公司營運生態效益。 持續關注 維持
- 營運作業造成環境污染 企業需有效管理污 / 水、廢棄物(一般、有害、廚餘 / 食物浪費)、包裝材料、化學品與毒化物、噪音、空氣汙染(氮氧化物、硫氧化物)等環境指標，降低環境風險，避免污染環境及區域居民。 持續關注 維持
  • 綠色服務與永續餐飲
 V + 綠色服務與永續餐飲 透過推廣綠色消費，落實綠色及在地採購及永續採購，引進創新思維優化服務流程及作業內涵以減少用品及食物廢棄量及其衍生處理成本並致力提升服務生態效益。 持續關注 維持
V - 餐飲及機上用品浪費 未能順利推廣綠色消費及資源循環，造成機上餐飲及各類用品不必要的浪費，進而產生額外處理成本，並可能造成額外廢棄物產生。 持續關注 維持
  • 生物多樣性
 + 推動生態保育 企業正確辨識其營運活動對自然環境可能產生的影響，並主動投入各類生態保育活動，提升企業永續影響力及企業形象。 持續關注 維持
- 破壞生物多樣性 企業營運過程若對生物多樣性造成影響，如資源過度開發、不當資源利用等，且無適當的管理措施，將對自然生態系統帶來衝擊。 持續關注 維持
  • 飛航安全管理
 V + 增進飛航安全 以成為最安全的航空公司之一為期許，持續進行安全性評估及人員訓練，保障顧客及機組員的飛行安全。 重大 維持
V - 飛安事件風險 (註 4) 運輸零飛安事故為航空業營運的最高價值，一旦發生嚴重飛安事件，對於生命及財產的損失都是巨大的，也將喪失客戶信賴。 重要 上升
  • 多元人才吸引、培育及留任
 V + 多元化職場與平等機會 制定健全完善的訓練制度與架構，吸引及培養多元航空專業人才，並確保員工有平等機會發展職能，以促進多元共榮的企業文化。 持續關注 維持
V - 職場歧視與不平等 打造平等、多元化具包容性職場環境，包含男女薪酬平等、少數或弱勢團體的友善環境等。 持續關注 維持
  • 勞資關係與溝通
 V + 良好勞資關係 勞資之間有良好交流機制，增進互動並減少衝突，有效增進員工對於企業的認同及信任。 持續關注 維持
V - 勞資關係惡化 若企業無法有效與員工溝通，了解員工心聲，將難以維繫勞資關係的和諧，提供員工安心工作的環境。 次要 維持
  • 職業安全健康
 V + 安全及健康的職場 營造健康工作環境，持續推動促進員工健康相關計畫以幫助員工做好健康管理，確保員工身心健康。 持續關注 下降
V - 職業災害 因為職場環境及勞動條件不佳，發生職災或危害員工健康等問題，長久下來將可能影響服務品質。 持續關注 維持
  • 隱私管理
 V + 完善的隱私管理 企業建立完善的個資管理機制，避免任何顧客或員工個資外洩及被不當使用的風險，避免受罰的同時也提高顧客信任度。 次要 下降
V - 洩露隱私機密 企業若未落實員工及消費者之個人資料及顧客隱私之保護，將導致個人資訊安全暴露於風險之中，侵害顧客隱私權。 持續關注 下降
  • 社會回饋參與
 + 慈善與公益 企業結合自身專業、投入社會公益並實踐社會責任，能使企業得到社會的支持。 持續關注 維持
- 公益資源使用不當 企業未建立完善公益團體遴選機制，導致資源投入不適當或有負面形象之公益團體，造成企業社會觀感不佳。 持續關注 維持

註1：

此議題經華航內部問卷問卷鑑別對外部經濟、環境、社會衝擊程度高，且考量華航亦持續規劃引入新機隊，故建議納入 2025 年重大主題。

註2：

此議題為利害關係人關注的議題之一，共有 6 類利害關係人列為其關注的前 30% 議題，且資訊安全為 2025 年 S&P Global CSA 大幅度變動的題組之一，故建議納入 2025 年重大主題。

註3：

此議題為利害關係人關注的議題之一，共有 6 類利害關係人列為其關注的前 30% 議題，且資訊安全為 2025 年 S&P Global CSA 大幅度變動的題組之一，故建議納入 2025 年重大主題。

註4：

此議題為利害關係人關注的議題之一，共有 7 類利害關係人列為其關注的前 30% 議題，故建議納入 2025 年重大主題。

  • 環境面衝擊
  • 人群面衝擊
  • 經濟面衝擊

+

：正面

-

：負面

永續主題對應 GRI Standards

永續議題 永續主題 正面 / 負面衝擊永續主題 對應 GRI Standards
特定主題準則		 加入的倡議及組織 永續議題的衝擊在價值鏈上的位置
上游
(如供應商、承攬商)		 華航內部 下游
(如顧客、旅行社)
  • 治理與誠信經營
 健全公司治理 +
GRI 2-9
治理結構及組成
GRI 2-10
最高治理單位的提名與遴選
GRI 2-11
最高治理單位的主席
GRI 2-15
利益衝突
GRI 2-17
最高治理單位的群體智識
GRI 2-19
薪酬政策
GRI 2-20
薪酬決定流程
 TAA、TCCS、聯合國 全球盟約 ●
貪腐 -
GRI 2-23
政策承諾
GRI 2-24
納入政策承諾
GRI 2-25
補救負面衝擊的程序
GRI 2-27
法規遵循
GRI 412-2
人權政策或程序的員工訓練
GRI 205-2
有關反貪腐政策和程序的溝通及訓練
GRI 206-1
反競爭行為、反托拉斯和壟斷行為的法律行動
 TAA、TCCS、聯合國全球盟約 ● ● ●
  • 營運財務績效
 經濟績效良好 +
GRI 201-1
組織所產生及分配的直接經濟價值
 ●
營運不善 - ●
  • 機隊發展與創新
 提升機隊服務及改善能源使用效率 +
GRI 2
一般揭露 2021
2-1
組織詳細資訊
2-6
活動、價值鏈和其他商業關係
 IATA、SkyTeam、AAPA ● ●
機隊機型老舊 - ● ● ●
  • 客戶滿意度
 維持客戶高滿意度 + - - ● ●
客訴頻繁發生 - ● ● ●
  • 永續供應鏈管理
 永續採購 +
GRI 2-6
活動、價值鏈和其他商業關係
GRI 204-1
來自當地供應商的採購支出比例
 聯合國全球盟約 ● ●
永續供應鏈管理 -
GRI 308-2
供應鏈對環境的負面衝擊，以及所採取的行動
GRI 407-1
可能面臨結社自由及團體協商風險的營運據點或供應商
GRI 414-2
供應鏈中負面的社會衝擊以及所採取的行動
 ● ●
  • 資訊安全
 完善的資訊安全管理 + - ● ● ●
資訊系統故障 - ● ● ●
  • 氣候變遷減緩與調適
 落實氣候變遷調適行動 +
GRI 305-1
直接(範疇一)溫室氣體排放
GRI 305-2
能源間接(範疇二)溫室氣體排放
GRI 305-3
其它間接(範疇三)溫室氣體排放
GRI 305-4
溫室氣體排放密集度
GRI 305-5
溫室氣體排放減量
GRI 305-7
氮氧化物 (NOx)、硫氧化物 (SOx)，及其它重大的氣體排放
 太平洋溫室氣體觀測計畫、TCFD 氣候相關財務揭露、「地球一小時」活動、國際CDP 組織問卷專案、IATA、AAPA、AAPT ● ● ●
氣候風險加劇 - ● ● ●
  • 能源管理
 節能節電 +
GRI 302-1
組織內部的能源消耗量
GRI 302-2
組織外部的能源消耗量
GRI 302-3
能源密集度
GRI 302-4
減少能源消耗
GRI 302-5
降低產品和服務的能源需求
 ● ●
能源耗用 - ● ●
  • 環境營運效益及資源管理
 資源有效運用及循環經濟 +
GRI 303-1
共享水資源之相互影響
GRI 303-2
與排水相關衝擊的管理
GRI 303-3
取水量
GRI 303-4
排水量
GRI 303-5
耗水量
GRI 306-1
廢棄物的產生與廢棄物相關顯著衝擊
GRI 306-2
廢棄物相關顯著衝擊之管理
GRI 306-3
廢棄物的產生
GRI 306-4
廢棄物的處置移轉
GRI 306-5
廢棄物的直接處置
 白金漢宮宣言 ● ●
營運作業造成環境污染 - ● ●
  • 綠色服務與永續餐飲
 綠色服務與永續餐飲 + - 聯合國全球盟約 ● ● ●
餐飲及機上用品浪費 - ● ● ●
  • 生物多樣性
 推動生態保育 +
GRI 101-1
停止和扭轉生物多樣性喪失之政策
GRI 104-2
生物多樣性衝擊之鑑別
 白金漢宮宣言 ● ● ●
破壞生物多樣性 - ● ● ●
  • 飛航安全管理
 增進飛航安全 +
GRI 404
教育與訓練
 FSFT ● ●
飛安事件風險 - ● ●
  • 多元人才吸引、培育及留任
 多元化職場與平等機會 +
GRI 404-1
每名員工每年接受訓練的平均時數
GRI 2-7
員工
GRI 2-8
非員工的工作者
GRI 202-2
雇用當地居民為高階管理階層的比例
GRI 401-1
新進員工和離職員工
 聯合國全球盟約 ●
職場歧視與不平等 -
GRI 405-1
治理單位與員工的多元
 ●
  • 勞資關係與溝通
 良好勞資關係 +
GRI 2-30
團體協約
GRI 201-3
定義福利計劃義務與其它退休計畫
GRI 401-2
提供給全職員工(不包含臨時或兼職員工)的福利
GRI 401-3
育嬰假
GRI 402-1
關於營運變化的最短預告期
GRI 405-2
女性對男性基本薪資加薪酬的比率
GRI 2-23
政策承諾
GRI 2-25
補救負面衝擊的程序
GRI 406-1
歧視事件以及組織採取的改善行動
GRI 412-1
接受人權檢視或人權衝擊評估的營運活動
 聯合國全球盟約 ●
勞資關係惡化 - ● ●
  • 職業安全健康
 安全及健康的職場 +
GRI 403-1
職業安全衛生管理系統
GRI 403-2
危害辨識、風險評估、及事故調查
GRI 403-3
職業健康服務
GRI 403-4
有關職業安全衛生之工作者參與、諮詢與溝通
GRI 403-5
有關職業安全衛生之工作者訓練
GRI 403-6
工作者健康促進
GRI 403-7
預防和減緩與業務關係直接相關聯之職業安全衛生的衝擊
GRI 403-8
職業安全衛生管理系統所涵蓋之工作者職業傷害
GRI 403-9
傷害類別，傷害、職業病、損工日數、缺勤等比率
GRI 403-10
傷害類別，傷害、職業病、損工日數、缺勤等比率，以及因公死亡件數
 聯合國全球盟約 ● ●
職業災害 - ● ●
  • 隱私管理
 完善的隱私管理 +
GRI 418-1
經證實侵犯客戶隱私或遺失客戶資料的投訴
 聯合國全球盟約 ● ● ●
洩露隱私機密 - ● ● ●
  • 社會回饋參與
 慈善與公益 + - ● ●
公益資源使用不當 - ● ●
  • 環境面衝擊
  • 人群面衝擊
  • 經濟面衝擊

+

：正面

-

：負面

註 1：

永續主題衝擊評估皆涵蓋華航各站點與價值鏈上下游各項營運活動，涵蓋率為 100%。

外部倡議與評比支持

華航積極參與公共事務活動，依據企業永續委員會轄下社會價值小組- 公共關係室公共事務部之「參加國內外觀光組織作業辦法」及永續發展基礎小組- 企業發展室ESG 專責小組之「參與國際倡議組織作業說明」評估與審議各項公共事務，透過評估是否對ESG 推動、企業政策或營運目標有所助益，以決定是否受邀入會，所有參與相關產業政策之制定、加入產業公協會皆依照相關辦法執行，為履行企業社會責任及促進產業發展，華航積極參與產業工協會之活動，透過活動和產業界密切交流關心公共議題，對國際組織及台灣政府提出相關建議，每年針對公協會參與建立審查與監督機制，定期審視及評估所參加團體之價值與公司目標或政策是否吻合，在面對氣候變遷對策上，華航遵從巴黎協定並期望所參與的產業公協會亦能遵從巴黎協定，以確保氣候相關公共事務參與符合永續發展政策、環境及能源政策與「巴黎協定」，華航2025 年持續評估參與之氣候相關遊說活動及外部組織（如IATA、AAPA、SkyTeam、TAA、FSFT、AAPT、TCCS 等）確認其政策與作業均符合巴黎協定之全球減碳目標，2025 年新增參與廢棄塑膠轉化為循環輕油聯盟倡議、環境部淨零綠生活大聯盟，華航將持續與相關組織共同致力於將全球暖化控制在低於攝氏 1.5~2 度以下。

外部倡議審查與監督機制

公共事務參與管理機制/ 審核組織


  • 依據企業永續委員會轄下社會價值小組-公共關係室公共事務部之「參加國內外觀光組織作業辦法」及永續發展基礎小組-企業發展室ESG專責小組之「參與國際倡議組織作業說明」評估與審議各項公共事務參與，提報至永續委員會（召集人由公司總經理擔任）決議。
  • 由企業永續委員會轄下環境價值小組-企業環境委員會依照企業環境管理系統程序及TCFD流程，每半年審核及進行氣候相關遊說活動前評估參加之公協會是否訂定及落實氣候變遷因應政策，以及支持巴黎協議氣候變遷目標，將評估執行結果每年提報至企業環境委員會、企業永續委員會（均由總經理擔任主席），以定期評估與監督氣候相關遊說活動與公協會參與。
  • 將評估執行結果每年提報至企業環境委員會、企業永續委員會（均由總經理擔任主席），以定期評估與監督公共事務參與。


氣候相關公協會管理範疇


華航遵從巴黎協定並期望所參與的產業公協會亦能遵從巴黎協定，華航參與國內外航空產業經營發展、企業永續發展、環境及其他專業領域各類倡議及組織，參與之外部組織包括IATA、AAPA、SkyTeam、TAA、FSFT、AAPT、TCCS、廢塑膠包材轉化循環輕油應用示範聯盟、環境部淨零綠生活大聯盟等均納入氣候相關公協會管理範疇。



評估所參與公協會是否遵從巴黎協定


評估面向包含公協會揭示之氣候變遷政策主張、相關宣言和原則、採行之對策、行動方案落實度及績效等。

  • 公協會所公開揭示氣候變遷政策主張支持巴黎協定氣候變遷目標；
  • 公協會所公開揭示與氣候變遷相關的宣言和原則，設定 2050 淨零碳排目標以遵從巴黎協定氣候變遷目標，日常營運中確實採行氣候變遷對策行動；
  • 查核公協會是否在日常營運中確實採行氣候變遷對策行動


對公協會未能遵從巴黎協定目標的應對措施


  • 針對未能遵從巴黎協定氣候變遷目標之公協會，將提出改善建議，透過溝通協調促成遵從巴黎協定氣候變遷目標。
  • 若於下次進行評估前仍持續未改善，華航將採取合宜的應對措施，例如退出該公協會。


華航 2024 年所參與公協會包含航空產業發展類及企業永續發展類，氣候相關公協會遵從巴黎協定年度評估及分析結果如下：

組織名稱 分析結果 遵從情形（目標是否一致）
有公開支持巴黎協定 未公開支持巴黎協定但宣示符合2050淨零碳排目標 查無支持巴黎協定相關作為/th>
國際航空運輸協會（IATA） ● ●
亞太航空公司協會（AAPA） ● ●
天合聯盟（SkyTeam） ● ●
台北市航空運輸商業同業公會（TAA） ● ●
財團法人中華民國臺灣飛行安全基金會 （FSFT） ● ●
中華民國大氣層保護協會（AAPT） ● ●
台灣企業永續研訓中心（TCCS） ● ●
廢塑膠包材轉化循環輕油應用示範聯盟（Demonstration Alliance for Circular Light Oil from Waste Plastic Packaging） ● ●
環境部淨零綠生活大聯盟（Net-Zero Net-Zero Green Lifestyle Partnership） ● ●

外部倡議

2017-2025
白金漢宮宣言

自 2017 年 6 月於 IATA 第 73 屆會員大會，完成簽署「禁運非法野生動植物倡議」（白金漢宮宣言），與國際其他 79 家航空公司共同努力，杜絕非法野生動植物輸運，落實聯合國永續目標推展。

2016-2025
S&P Global 企業永續評比（Corporate Sustainability Assessment, CSA）

華航支持標普全球 S&P Global 推動全球永續發展資訊揭露，自 2015 年起主動填 復 CSA 問卷，揭露環境、社會、經濟 / 治理等三面向之管理目標、策略及作法。 2025 年 CSA 成績位列全球航空產業第一高分，並獲 2026 年永續年鑑航空產業 Top 1% 殊榮。

2012-2025
太平洋溫室氣體觀測計畫（Pacific Greenhouse Gases Measurement, PGGM）

自2012年起參與，於飛機電子艙內安裝IAGOS（In-serviceAircraftforaGlobalObservingSystem）Package-1主要儀器，蒐集跨太平洋高空氣體資料，提供全球科學單位運用在全球暖化與氣候變遷的研究上。為強化溫室氣體觀測作業，收集更多高空氣體種類及變化數據供全球大氣及溫室氣體研究，2023年華航與中央大學、歐洲IAGOS團隊、日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)共同合作，安裝Package-1之附屬組件Package-2，觀測氮氧化物(NOx)、二氧化碳(CO2)與甲烷(CH4)濃度變化，華航為全球第二、太平洋地區第一，安裝雷射感測儀精確觀測CO2與CH4之航空公司，並促進臺灣與日本、歐盟國際科研合作之實質利益。本項作業至2025年12月底，華航共計協助蒐集23,167個航次的高空氣體資料。

2012-2025
國際 CDP 組織問卷專案

華航支持 CDP 推動全球環境揭露系統，促進全球增進碳、水、森林等議題之管理。華航 為臺灣首家自主審查營運產生溫室氣體排放量之服務業及回應國際 CDP 問卷之運輸業。 自 2012 年開始主動回應，定期為關係企業進行溫室氣體盤查教育訓練與排放量調查，揭 露氣候治理、策略、風險機會管理、指標與目標、溫室氣體排放量、減量管理與成效等， 且獲評為標竿企業等級，並藉由參與及反饋，持續檢視及精進碳管理策略。連續七年獲 CDP 組織評比 Supplier Engagement Assessment (SEA) 為領導等級 (Leadership)。

2022-2025
科學基礎減碳目標（SBTi）

華航積極響應國際減碳倡議，2022 年率先簽署參與科學基礎減碳目標倡議（Science Based Targets initiative, SBTi），持續依規範指引精進減碳目標，2024 年 6 月成為臺灣首家正式通過 SBTi 組織審查的運輸服務業者， 也獲其認可符合《聯合國氣候變化綱要公約- 巴黎協定》限制全球平均升溫 1.5℃ 科學基礎路徑，顯見華航減碳 目標與國際永續趨勢相符，已為國內業界翹楚。

2008-2025
「地球一小時」活動

華航自 2008 年即開始響應至今，攜手集團價值鏈夥伴以實際行動支持外並透過廣宣媒介呼籲人們重視全球暖化 及氣候變遷的影響。

2018-2025
TCFD 氣候相關財務揭露 / TNFD 自然相關財務揭露

華航於 2018 年成為臺灣首家且唯一公開簽署並導入氣候相關財務揭露（Task Force on Climate-Related Financial Disclosures, TCFD）倡議的航空公司，積極落實將 TCFD 作業導入公司管理機制。2019 年協助完成 TCFD 指引 繁體中文版翻譯作業並參與多場產官學推廣作業，2021 年起每年公開發表獨立之「氣候相關財務揭露報告」， 透過新聞稿發佈、社群媒體等管道，展現管理內化成果。2024 年進一步依循自然相關財務揭露 (Task Force on Nature-Related Financial Disclosures, TNFD)，整合 TCFD 作業機制，完善自然與氣候議題管理。另因應我國金 融監理法規及國際永續揭露趨勢，本公司於 2025 年度推動「國際財務報導準則―永續揭露準則導 入計畫（IFRS S1/S2）」專案，鑒於 TCFD 所揭露之氣候相關資訊與 IFRS S2 要求具高度一致性與 延續性，本公司以 TCFD 管理與揭露基礎，作為銜接 IFRS S2 氣候揭露規範之重要依據。此外，華 航導入內部碳定價機制，初期以國際碳管制 規範、SAF 與再生能源等作業成本，作為公司營運與減 碳方案推動之決策參考。華航持續藉由永續委員會、環境委員會及 TCFD 作業平台，建立氣候治 理架構，每年將執行成果提報董事會監督管理，確保依循減碳路徑之方向持續前進。



華航基於秉持政治中立之立場，並避免遊說支出或對其他免稅團體的捐助可能會損害公司的聲譽並產生貪腐風險，公司從未參與政治遊說支出或提供政治獻金，華航參與倡議及組織投入資源及會員費之政策考量主要著重於國際性環境倡議組織及國際航空產業具影響公共政策之公協會等非營利組織，期透過參與各倡議及組織帶動產業交流與發展以發揮貢獻與效益，因此華航積極參與航空產業經營發展、企業永續發展、環境及其他專業領域各類倡議及組織。

外部組織參與

組織名稱 華航角色與參與 貢獻與效益

國際航空運輸協會

CSR 小組、CORSIA 小組、永續機艙、飛航貨運碳足跡工作小組 		與 IATA 總部及 IATA 北亞地區處保持緊密聯繫，並積極參與各大會及工作小組(為 SEAC, Operation 諮詢委員會成員);同時參與國際民用航空環保事務討論，並支援相關環境議題調查與研究。
  • 協助 IATA 執委會研擬全球航空業環境管理及永續發展政策及策略，監督並執行相關策略與方案，確保相關減碳目標符合聯合國巴黎協定之全球減碳目標。
  • 掌握永續航空燃油議題發展，提供我國政府政策制定參考，並持續推動產業訓練作業，並加入 IATA SAF Matchmaker，透過平台取得供應商與報價相關產業資訊。
  • 2025 年持續參與 IATA 碳足跡數據共享計畫，透過全球產業數據分享及實務經驗交流，為全球航空業環境永續發展作出實質貢獻。
  • 持續參與 IATA 25by2025 計畫，定期關注航空產業從業人員優化人員性別比例平衡，及提升航空從業人員性別平權等項目。

亞太航空公司協會

創始會員
  • 本公司為 AAPA 創始會員，對於推動亞太地區業者的串聯不遺餘力，並致力為亞太地區航空業者之發展發聲。本公司亦積極參與 Environmental Working Group (EWG) 會議。
  • 2025 年 AAPA 持續關注環境議題，蒐羅會員航減碳推動作為與經驗，並舉行實體及視訊會議以吸收學習其他會員航作法。
  • 呼應巴黎協定倡議，並致力於實現 2030 年 SAF 使用比例達 5% 之 AAPA 會員航共同目標，呼籲包含亞太區各國政府、燃料生產商、各區域機場和其他相關行業組織能相互合作，進而加速未來全球產業鏈能提供足夠之 SAF 量能滿足航空業需求，並持續努力減少航空產業碳排放。
  • AAPA 持續關注航空產業環境永續議題，並定期舉行視訊 / 實體會議蒐羅會員航及各國航空永續發展策略及相關法規資訊演變，並以政策、技術等面向提供相關建議，作為未來本公司永續發展策略參考。

天合聯盟

董事及執行委員 		本公司於 2011 年 9 月 28 日成為天合聯盟第 15 名會員，成為國內第一家加入航空聯盟的航空公司，配合聯盟持續優化服務及航空市場發展，參與各項工作階層會議，並定期參與每年召開之執委會(Executive Board)、聯盟董事會(Alliance Board)等。
  • 加入天合聯盟有助本公司在拓展全球航網服務，更藉由與聯航合作，連結臺灣與世界各國之主要航點。
  • 參與 2025 年度 The Aviation Challenge (TAC) 航空飛行挑戰計劃，提升航空公司於國際能見度。
  • 積極參與研訂聯盟永續發展目標 (SDGs) 溝通會議，尋求共識及可行之環保永續策略、方案並確保符合巴黎協定目標。

台北市航空運輸商業同業公會

理事 		TAA 於 1990 年 3 月成立，本公司即為創始會員航，擔任諮詢及協調角色，在政府與業界間溝通橋樑。參與每年召開會員代表大會(每年 1 次)及理、監事會議，平日轉知及貫徹政令，並參加各項政府會議，積極爭取航空產業權益。
  • 配合中央各機關推動防制人口販運，安排相關單位同仁進行人口販運案件辨識與通報訓練課程；於機場作業面，柔性諭示外籍旅客於起始站臨櫃櫃檯填寫聯絡資訊，俾利後續緊急聯繫與配套作業。
  • 鑑於全球暖化和極端氣候變遷，航空公司於我國各機場執行飛航任務時，航機遭受鳥擊之風險有升高之趨勢，TAA 遂協助發函民航局及桃園機場公司，反映國內相關機場鳥擊事件風險狀況及建議，以達有效精進防治飛安管理之目的。

財團法人中華民國臺灣飛行安全基金會

常務董事、董事 		擔任前述職位，參與會務治理決策，建立國內官產學研合作機制，推動國際飛航安全、相關國際法規蒐集、策略研究及議合作業。
  • 推動並建立國際飛航安全、法規系統化蒐集、研究機制及教育推廣，並向有關單位與機構提出法規修訂或因應策略研訂之建議，以完善國內法規與提升產業競爭力。
組織名稱 華航角色與參與 貢獻與效益

中華民國大氣層保護協會

常務理事 		參與會務治理決策,促進產官學研界因應全球大氣層保護及氣候變遷議題與全球減碳目標之策略議合。
  • 協助促進有關我國大氣層保護、氣候變遷之政策、法規、學術研究、技術研發、輔導及服務事務之產官學界交流。

台灣企業永續研訓中心

諮議理事 		擔任諮議理事之一,實際參與研訓中心會議及主要運作,依研訓中心會議主題不定期擔任講者宣傳公司永續作為,並透過參與「提升企業永續競爭力研習系列」等課程及企業永續報告與相關議題等研習會,以提升本公司實務知能及了解最新趨勢進展。
  • 華航透過擔任臺灣企業永續研訓中心最高決策單位「諮議理事會」之理事,優先掌握永續規範發展趨勢、政策評析、技術規範與標準制定等,並透過該平台為產業發聲。

廢塑膠包材轉化循環輕油應用示範聯盟

「廢棄塑膠轉化為循環輕油」聯盟會員 		參與聯盟活動,提供企業或相關企業有可做為轉化輕油的廢塑膠資訊,促進廢塑膠製作 SAF 產業鏈及相關技術發展,建構國內低碳循環聚烯烴原料供應鏈。
  • 2025 年 10 月 31 日參與聯盟交流會議,與其他六家業者與工研院就「廢棄塑膠轉化為循環輕油」的技術與市場資訊進展進行交流。
  • 透過跨產業合作,航空業得以將既有廢棄物轉化為可再利用的循環原料,實踐資源循環與減碳目標,攜手產業夥伴共同推動永續發展。

環境部淨零綠生活大聯盟

聯盟副會長、諮詢小組成員 		「淨零綠生活大聯盟」是臺灣達成 2050 淨零排放國家氣候變遷目標的十二項關鍵戰略之一,華航受邀擔任副會長及諮詢小組成員,協助環境部串聯百工百業,從各生活面向建立綠色新概念,打造淨零好生活。
  • 受環境部邀請於成立大會中進行專題演講分享。
  • 受邀參與「2025 資訊月 x 臺灣教育科技展」展覽,提供商務旅行減碳經驗並擔任專題演講者。