E
環境永續
S
社會共榮
G
公司治理

利害關係人溝通

華航瞭解良好的利害關係人溝通與互動是邁向永續發展的首要步伐，因此我們重視利害關係人議合為發展華航永續策略的主要基礎，為履行永續承諾，透過完整利害關係人管理流程，蒐集內外部聲音並不斷進行自我診斷以確認永續發展方向在正確的軌道上。

利害關係人議合

華航依 AA1000 議合標準（Stakeholder Engagement Standard, SES）五大原則鑑別 8 類利害關係人，為充分及有效與利害關係人溝通，華航於官網設置利害關係人專區，同時依各利害關係人屬性及需求，建立對應且暢通的溝通管道與平台，並將與各利害關係人溝通情形報告至每年第一季董事會，揭露實際執行之內容及頻率。

溝通管道 頻率
勞資會議 每年四到六次
工會 即時
員工關懷信箱 即時
有話直說網站 即時
華航園地 即時
退休退職人員專屬網站 即時
職業安全衛生委員會議 每季
關注議題（依關注度排序）
  • 永續供應鏈管理
  • 氣候變遷減緩與調適
  • 綠色服務與永續餐飲
  • 生物多樣性
  • 社會回饋參與
溝通重點
  • 人員雇用與留任
  • 員工發展、權益、健康與安全職場
溝通成效
  • 員工敬業度 :最近乙次員工敬業度調查於 2022 年 12 月進行，結果 為 7.8 (滿分為 10 分)，分數較前次(2019 年)調查結果為高。
  • 職業安全健康 :
    • 2023 年職業災害總合傷害指數 FSI 為 0.33，低於目標值 0.42 約 21%。
    • 總公司桃園地區 2023 年通過 ISO45001:2018、CNS45001:2018 及 TOSHMS 定期追查稽核。
  • 人才吸引、培育及留任 :對員工訓練與培育不吝投資，2023 年培訓投入達約 3.6 億。
  • 勞資關係與溝通 :公司除明訂政策禁止歧視外並設有多樣化溝通方式，並設立申訴辦法，申訴辦理統計亦公開揭露;2023 年辦理 6 次總公司勞資會議，過程平和無惡化情形。
溝通亮點成果
  • 2021 年 12 月 16 日華航與企業工會順利簽訂團體協約，本次為第 6 次簽訂協約，共達成 79 條共識，期限訂為 3 年，雙方維持原有的勞動條件與福利，未因疫情而影響，在現行穩健基礎上持續塑立良好的勞資關係。本次協商勞資雙方都展現最大善意，齊心努力照顧全體員工。華航與桃園市機師職業工會協商後，雙方於 2021 年 12 月 29 日簽訂團體協約。
  • 依法設置職業安全衛生委員會，每三個月召開一次會議，審議、協調職業安全衛生管理事宜並做成紀錄，公告於內部網頁週知全員。
  • 榮獲亞洲最佳企業雇主獎肯定:相關努力於 2023 年獲得「亞洲最佳企業雇主獎」 (HR Asia Best Companies to Work for In Asia) ，首次參加評選即自 339 家企業中脫穎而出。
溝通管道 頻率
顧客滿意度調查 即時
全球營業會議 每年一次
台灣區營業會議 每年二次
旅行社業者座談 不定期
企業網站、企業永續網站、 Facebook / Instagram、e-mail、簡訊、機上娛樂系統 即時
客服專線 即時
企業客戶拜訪 不定期
關注議題（依關注度排序）
  • 營運財務績效
  • 氣候變遷減緩與調適
  • 綠色服務與永續餐飲
  • 生物多樣性
  • 社會回饋參與
溝通重點
  • 顧客關係管理
  • 把關顧客權益:隱私權保護、食品安全、航機飲水品質安全
  • 提供疫情航班異動資訊整合平台
  • 綠色消費意識提升
  • 綠色運輸需求增加
溝通成效
  • 客運滿意度 93.6%
  • 貨運滿意度 91.6%
  • 修護工廠滿意度 8.45 ( 滿分為 10 分 )
  • 航機飲用水主動式抽檢妥適率 100%
  • 永續主題登機影片，精選影片 17 部
溝通亮點成果
  • 華航網站專注於優化網站功能、訂位購票功能，簡化網站架構並精進系統功能，讓旅客可以透過網站一站式完成旅程所需服務，提供旅客更好的數位平台使用體驗。
  • 華航以「台灣之美 永續華航 • 我們一直都在」為題製播登機影片，邀請顧客以華航航班一同啟程，帶旅客從高空見證台灣之美，並向世界宣告環保的事就是我們的事。
溝通管道 頻率
股東大會 每年
股東專線/信箱 即時
法人說明會 每年一次
接受法人受訪 不定期
關注議題（依關注度排序）
  • 營運財務績效
  • 氣候變遷減緩與調適
  • 生物多樣性
  • 社會回饋參與
溝通重點
  • 營運成果
  • 飛航安全與客運服務
  • 風險管理模式
溝通成效
  • 持續依法規及投資人的需求公告及回復營運相關結果
溝通亮點成果
  • 2023 年於 5 月 31 日召開股東大會，會上股東就公司客機改貨機、股價及員工福利等事項提出問題，所詢事項均經董事長自行說明或指定人員說明及答復，詳參 112 年 股東常會議事錄
  • 2023 年分別於 6 月 13 日及 11 月 23 日受邀參加券商舉辦之法人說明會，會中向各法人說明本公司整體營運概況及疫後公司經營規劃及展望，詳參 112 第一次及第二次法說會簡報。
  • 鑑於國際間於 2022 年底陸續解封，客運量在 2023 年強勁復甦，抵銷航空貨運轉弱影響，並預期公司 2023-2024 年之總營收將超越 2019 年水準，中華 信用評等公司於 2023 年 10 月公布維持華航長、短期信用評等為「twBBB+/ twA-2」，展望為「穩定」。
  • 整合 TCFD、TNFD 架構，於永續報告書揭露自然及氣候變遷管理資訊、連續三年獨立發布 TCFD 報告書。
溝通管道 頻率
公文 不定期
主動拜會 不定期
參與專案計畫 不定期
參加法規公聽會、說明會或協商座談會議 不定期
舉辦或參與相關業務會、稽查作業 不定期
參與並支持倡議活動 不定期
稽查作業 不定期
關注議題（依關注度排序）
  • 治理與誠信經營
  • 氣候變遷減緩與調適
  • 能源管理
溝通重點
  • 溝通及配合法規事項推動
  • 分享重要產業資訊
  • 協助推展民航相關事業發展、建設及研究活動等
溝通成效
  • 入選第九屆公司治理評鑑前 21%-35% 優良廠商
  • 入選「台灣高薪 100 指數」及「台灣就業 99 指數」成分股
  • 透過研討會平台進行各項飛安議題討論及資訊交流，提升飛航安全
  • 啟動合併財務報表子公司溫室氣體盤查及查證輔導作業
溝通亮點成果
  • 華航與交通部民用航空局、財團法人中華航空事業發展基金會、財團法人中華民國台灣飛行安全基金會及中華民用航空學會共同舉辦 2023 航空保安風險管理研討會，針對航空網路保安 (Cybersecurity)脆弱點、無人機使用威脅及如何預防內部威脅(Insider threat)等議題進行研討，進而強化與推廣航空網路保安概念。
  • 參與 4 場次民航局全球碳市場機制 (GMBM) 工作小組會議、SAF 研商會議。
  • 參與外交部及交通部合作辦理之 APEC 運輸工作小組會議，分享航空安全永續治理議題、參與碳權交易所交流會議。
  • 受邀參與國家環境部 ( 前行政院環保署 ) 國際減量合作機制產業專家座談會議，分享產業經驗。
  • 受邀出席桃園市政府環保局主管官員研習訓練，分享航空產業環保經驗。
溝通管道 頻率
電話 不定期
email 不定期
協調會議 不定期
業務拜訪 不定期
實地審查 每半年至少一次
關注議題（依關注度排序）
  • 機隊發展與創新
  • 綠色服務與永續餐飲
  • 生物多樣性
  • 社會回饋參與
溝通重點
  • 永續供應鏈管理
溝通成效
  • 關鍵一階供應商行為準則簽署率達 100%
  • 協助 13 家供應商進行建立完整供應鏈改善措施及能力輔導計畫
  • 2023 年綠色採購金額較 2022 年增加 400%
  • 2023 年召開集團公司價值鏈環保作業溝通會議
溝通亮點成果
  • 於 2023 年 11 月辦理供應商大會 ，28 家供應商出席參與，共計 49 人，除分享分享目前國際永續航空燃油(SAF)現況與華航 SAF 使用實績，及為達成 2050 年淨零碳排放目標，華航 在航空燃油減碳作為，另亦針對自身永續作為及同業標竿案例進行分享，並帶領供應商夥伴 們參觀『鑽石綠建築華航總部園區』，協助供應商因應永續趨勢藉以提升供應商的永續意識與概念。當天大會的中英文簡報教材於會後以郵件發送給無法出席之國內外一階供應商，使所有供應商都能了解華航的永續理念。

    2023 供應商大會

  • 參與國際碳管理驗證廠商(Verifavia)辦理之溝通會議，掌握與交流國際航空業碳市場、永續航空燃油整體發展趨勢。
溝通管道 頻率
舉辦公益活動 不定期
參與社區活動 不定期
訊息發布 每月不定期
網路信箱 不定期、每日
關注議題（依關注度排序）
  • 客戶滿意度
  • 能源管理
  • 環境營運效益及資源管理
  • 綠色服務與永續餐飲
  • 生物多樣性
溝通重點
  • 支持社會發展
  • 承擔社會責任
  • 共創永續社會
溝通成效
  • 2023 年華航投入的慈善與公益總計 1,285,784 人次受惠
  • 華航將環境保護視為企業營運重點，2023 年無重大環境污染事件，並積極推展節能減碳與環境管理作業，具體落實環境理念與政策。
溝通亮點成果
  • 中華航空身為台灣航空產業的領導者及台灣企業公民的一份子， 2023 年持續延伸發展社會永續發展策略，以「促進本土教育國際化發展」、「增進醫療援助發揮人道救援 」、「提供弱勢族群就業發展機會」三個面向推升台灣在地品牌國際能見度。除了響應國際救援，贊助嘉義基督教醫院「緬甸華僑廖小妹妹海外人道醫療」外，亦發揮自身企業力量，舉辦四場公益體育營，並增購小農及原住民出產食禮品，增加慈善類型贊助案資源，促進弱勢族群獲得社會平等機會，期待對於社會發展的投入能夠與華航商業經營形成正向循環，與社會共創永續。
溝通管道 頻率
訊息發布 不定期
記者會 不定期
接受採訪 不定期
主動溝通說明，提供產業訊息 不定期
關注議題（依關注度排序）
  • 能源管理
  • 環境營運效益及資源管理
溝通重點
  • 蒐集利害關係人關切議題、促進透明溝通
溝通成效
  • 2023 年共發布 148 則訊息(含新聞稿、說明稿、營收稿及訊息稿)
溝通亮點成果
  • 華航長期致力於 ESG 發展，主動發布本公司永續行動訊息，包括每年舉辦弱勢送暖、員工淨灘、公益體育營，參與國家級植林專案、天合聯盟永續航班挑戰等，針對不同活動屬性，分別安排媒體採訪及專題報導、製作宣傳影片等，強化公司永續正面形象。另隨著旅運需求大幅成長，華航主動發布開航新航點及增班訊息，積極拓展航網布局;宣布引進 A350-900 租機，因應強勁的客運需求，同時不斷提升客艙服務品質，提供旅客多元且優質的搭機選擇。
  • 華航接連贏得各項國際獎項，其中連續八年入選 DJSI 新興市場成分股，且奪下全球航空業第二高分佳績;再度參與天合聯盟永續飛行挑戰，於永續示範航班首度添加SAF載客、設計環保材質機上用品、鼓勵旅客選用低碳蔬食餐，並於來回示範航班完成碳抵換，實踐淨零碳飛行，獲天合聯盟頒發「最佳機上用品供應鏈獎」及「最佳應用創新獎」;率先台灣業者加入國際知名油商與區塊鏈平台建立的永續航空燃油計畫，首度引進企業採購 SAF 合作模式。華航邁向 2050 年淨零碳排放目標，也持續致力企業永續發展。
溝通管道 頻率
參與專案會議 每月不定期
參與工作研討會議 不定期
舉辦或參與層峰大會、高層峰會、委員會、協調會 定期、不定期
參與政府召集之會議 定期、不定期
電話、email、平台交流 不定期
關注議題（依關注度排序）
  • 治理與誠信經營
  • 營運財務績效
  • 客戶滿意度
  • 永續供應鏈管理
溝通重點
  • 收集國內外趨勢，推動並落實企業永續營運
  • 協調同業關係，增進共同利益
  • 藉由各項安全議題討論、資訊交流及安全管協調會 理經驗分享等，提升飛航安全
溝通成效
  • 2023 年積極參與國內、國際組織及航空聯盟如 ICAO、IATA、SkyTeam 及 AAPA 會議及溝通平台， 共計超過 22 場次，深度交流產業間環保永續議題之管理、因應策略與行動，積極尋求共識及可行解決方案。
溝通亮點成果
  • 華航表達支持 SkyTeam 推動永續發展並參與永續飛行挑戰計畫競賽，榮獲「最佳機上用品供應鏈獎」 及「最佳應用創新獎」獎。
  • 華航每月定期參與 IATA 環保永續政策溝通會議及 AAPA 環境小組 (Environment Working Group, EWG) 會議，並參與超過 22 場次關於 SAF、永續機艙、碳足跡計算器以及非法野生動植物運輸等主題之議合與交流。
  • 積極參與共計超過 10 場次航空聯盟如 SkyTeam 永續議題之溝通與交流，包括永續飛行挑戰會前會、 永續發展目標 (SDG) 協商會議等，藉此學習與深化環保永續管理策略與措施。
  • 參與 IATA CO2 Connect 飛航碳足跡數據共享計畫，掌握國際碳足跡計算工具之改善發展趨勢，透過數據及實務經驗交流，致力於全球航空業永續發展。
  • 隨 SkyTeam 日益重視永續發展議題，配合 SkyTeam 設定共同關注之特定聯合國永續發展目標 (UNSDG)，積極參與永續議題討論，於高階會議如 Executive Board、專案小組如 Sustainability Advisory Group 等適時提供建議，例如:就永續航空燃油 SAF 等議題適時引導聯盟朝向積極作為。

2023 重大性矩陣分析結果

華航依AA1000 議合標準（Stakeholder Engagement Standard, SES）五大原則鑑別8 類利害關係人，續依循GRI Standards 報導原則（準確性、平衡性、清晰性、可比較性、完整性、永續性的脈絡、時效性、可驗證性）建構下列重大性分析流程，每年執行重大性分析進一步評估重大性議題在經濟、環境、人權和其它社會面挑戰衝擊的顯著性，作為永續發展策略規劃的依據，期鑑別利害關係人關注議題，透過不同的溝通管道與平台回應利害關係人的需求與期望。

註：

依據 GRI 重大主題 2021 年版報導原則鑑別、外部利害關係人觀點、雙重重大性評估並調整重大性議題於三大面向之排序，包括X軸對公司營運的衝擊程度(包括負面衝擊性 正面影響性)、Y軸對經濟、環境、社會 的衝擊程度、Z 軸圓圈大小代表外部利害關係人關注程度，華航依據重大性議題衝擊評估排序區分出正面衝擊重大主題 3 項、次要主題 4 項及持續關注主題 3 項;負面衝擊重大主題 3 項、次要主題 6 項及持續關注主題 3 項，共計 22 項永續主題，並於重大性分析矩陣以紅字標示出重大主題。

2023 年永續主題衝擊意涵與變動說明

2023 年永續議題 與華航企業人權高度相關議題 永續議題的正面 / 負面衝擊 衝擊意涵 對應 2022 年永續主題
  • 氣候變遷減緩與調適
 - 氣候風險加劇 無法有效控制溫室氣體排放將導致全球氣候變遷加劇，並提升氣候風險，導致航空業經營環境惡化 氣候變遷減緩與調適
  • 能源管理
 + 節能節電 航空業在營運過程中使用大量燃油，地面營運作業亦須使用電力，能源管理可協助企業有效掌握能源使用現況並採取節能節電措施 能源管理
  • 環境營運效益及資源管理
 + 資源有效運用及循環經濟 如以生命週期之觀念，有效管理水及廢棄物資源，有助降低環境風險，提升公司營運生態效益 環境風險與營運效益管理
- 營運作業造成環境污染 企業需有效管理污水、廢棄物 一般、有害、廚餘 食物浪費、包裝材料、化學品與毒化物、噪音、空氣汙染氮氧 化物、硫氧化物等環境指標，降低環境風險，避免污染環境及區域居民
  • 綠色服務與永續餐飲
 + 綠色服務與永續餐飲 透過推廣綠色消費，落實綠色及在地採購及永續採購，引進創新思維優化服務流程及作業內涵以減少用品及食物廢棄量及其衍生處理成本，並致力提升服務生態效益 綠色服務與永續餐飲
  • 生物多樣性
 - 破壞生物多樣性 企業營運過程若對生物多樣性造成影響，如資源過度開發、不當資源利用等，且無適當的管理措施，將對自然生態系統帶來衝擊 無
  • 勞資關係與溝通
 V - 勞資關係惡化 若企業無法有效與員工溝通，了解員工心聲，將難以維繫勞資關係的和諧，提供員工安心工作的環境 勞資關係與溝通
  • 隱私管理
 V - 洩露隱私機密 企業若未落實員工及消費者之個人資料及顧客隱私之保護，將導致個人資訊安全暴露於風險之中，侵害顧客隱私權 隱私管理
  • 職業安全健康
 V - 職業災害 因為職場環境及勞動條件不佳，發生職災或危害員工健康等問題，長久下來將可能影響服務品質 職業安全健康
  • 飛航安全管理
 V - 飛安事件風險 運輸零飛安事故為航空業營運的最高價值，一旦發生嚴重飛安事件，對於生命及財產的損失都是巨大的，也將喪失客戶信賴 飛航安全管理
  • 社會回饋參與
 + 慈善與公益 企業結合自身專業、投入社會公益並實踐社會責任，能使企業得到社會的支持 社會回饋參與
  • 多元人才吸引、培育及留任
 + 多元化職場與平等機會 制定健全完善的訓練制度與架構，吸引及培養多元航空專業人才，並確保員工有平等機會發展職能，以促進多元共榮的企業文化 人才吸引、培育及留任
V - 職場歧視與不平等 打造平等、多元化具包容性職場環境，包含男女薪酬平等、少數或弱勢團體的友善環境等
  • 治理與誠信經營
 + 健全公司治理 健全的公司治理架構與良好的誠信管理，為企業永續經營的基礎，強化公司治理健全機制，可落實誠信經營，維持公司聲譽及良好形象，取得投資人及客戶信賴 治理與誠信經營
V - 貪腐 企業貪腐與不道德的商業行為或廣告宣傳，可能造成資產損失或信譽受損，也將影響上下游及股東權益或侵害人權
  • 營運財務績效
 + 經濟績效良好 企業目的即是持續提升營運績效、追求獲利，活絡資本市場運作，對當地、國家與全球經濟體系帶來貢獻 營運財務績效
- 營運不善 營運不佳將影響公司持續順利運作，甚至造成投資人的虧損
  • 資訊安全
 - 資訊系統故障 資安系統不完備，容易造成整體系統當機或遭到駭客入侵攻擊的情況下，除了資訊洩露的風險之外，更有可能造成整體營運停擺 資訊安全
  • 機隊發展與創新
 + 提升機隊服務及改善能源使用效率 透過持續參與航空組織並提升華航於航空組織中的影響力，藉由引進新機型與新的服務，提升機隊效率，淘汰能源耗用量大的舊機隊，可協助降低溫室氣體排放 機隊發展與創新
  • 永續供應鏈管理
 V + 永續採購 透過一定公正公平的遴選程序，考量品質、交期、在地原物料優先採購以及供應商本身的永續(ESG)表現等各種因素，藉此在整體價值鏈中創造正向回饋 永續供應鏈管理
V - 永續供應鏈管理 企業在選擇供應商時，需避免其活動造成的環境及人群衝擊，例如環境汙染、童工、強迫勞動、職災、勞資關係等
  • 客戶滿意度
 + 維持客戶高滿意度 透過完善的顧客關係管理，將能優化、改善客戶體驗，亦增加客戶留存率、忠誠度等 客戶滿意度
  • 環境面衝擊
  • 人群面衝擊
  • 經濟面衝擊

+

：正面

-

：負面

永續主題對應 GRI Standards

永續議題 永續主題 對應 GRI Standards
特定主題準則		 永續議題的正面 / 負面衝擊 加入的倡議及組織 永續議題的衝擊在價值鏈上的位置
上游
(如供應商、承攬商)		 華航內部 下游
(如顧客、旅行社)
  • 氣候變遷減緩與調適
 氣候風險加劇
GRI 305-1
直接(範疇一)溫室氣體排放
GRI 305-2
能源間接(範疇二)溫室氣體排放
GRI 305-3
其它間接(範疇三)溫室氣體排放
GRI 305-4
溫室氣體排放密集度
GRI 305-5
溫室氣體排放減量
GRI 305-7
氮氧化物 (NOx)、硫氧化物 (SOx)，及其它重大的氣體排放
 - 太平洋溫室氣體觀測計畫、TCFD 氣候相關財 務揭露、「地球一小時」活動、國際 CDP 組織問卷專案、IATA、AAPA、AAPT ● ● ●
  • 能源管理
 節能節電
GRI 302-1
組織內部的能源消耗量
GRI 302-2
組織外部的能源消耗量
GRI 302-3
能源密集度
GRI 302-4
減少能源消耗
GRI 302-5
降低產品和服務的能源需求
 + ● ●
  • 環境營運效益及資源管理
 資源有效運用及循環經濟
GRI 303-1
共享水資源之相互影響
GRI 303-2
與排水相關衝擊的管理
GRI 303-3
取水量
GRI 303-4
排水量
GRI 303-5
耗水量
GRI 306-1
廢棄物的產生與廢棄物相關顯著衝擊
GRI 306-2
廢棄物相關顯著衝擊之管理
GRI 306-3
廢棄物的產生
GRI 306-4
廢棄物的處置移轉
GRI 306-5
廢棄物的直接處置
 + 白金漢宮宣言 ● ●
營運作業造成環境污染 - ● ●
  • 綠色服務與永續餐飲
 - + 聯合國全球盟約 ● ● ●
  • 生物多樣性
 破壞生物多樣性
GRI 304-1
組織所擁有、租賃、管理的營運據點或其鄰 近地區位於環境保護區或其它高生物多樣性價值的地區
GRI 304-2
生物、產品及服務，對生物多樣性方面的顯著衝擊
GRI 304-3
受保護或復育的棲息地
GRI 304-4
受營運影響的棲息地中，已被列入 IUCN 紅色名錄及國家保育名錄的物種
 - 白金漢宮宣言 ● ● ●
  • 勞資關係與溝通
 勞資關係惡化
GRI 2-30
團體協約
GRI 201-3
定義福利計劃義務與其它退休計畫
GRI 401-2
提供給全職員工(不包含臨時或兼職員工)的福利
GRI 401-3
育嬰假
GRI 402-1
關於營運變化的最短預告期
GRI 405-2
女性對男性基本薪資加薪酬的比率
GRI 2-23
政策承諾
GRI 2-25
補救負面衝擊的程序
GRI 406-1
歧視事件以及組織採取的改善行動
 - 聯合國全球盟約 ●
  • 隱私管理
 洩露隱私機密
GRI 418-1
經證實侵犯客戶隱私或遺失客戶資料的投訴
 - 聯合國全球盟約 ● ● ●
  • 職業安全健康
 職業災害
GRI 403-1
職業安全衛生管理系統
GRI 403-2
危害辨識、風險評估、及事故調查
GRI 403-8
職業安全衛生管理系統所涵蓋之工作者職業傷害
GRI 403-9
傷害類別，傷害、職業病、損工日數、缺勤等比率
GRI 403-10
傷害類別，傷害、職業病、損工日數、缺勤等比率，以及因公死亡件數
 - 聯合國全球盟約 ● ●
  • 飛航安全管理
 飛安事件風險
GRI 404
教育與訓練
 - FSFT ● ●
  • 社會回饋參與
 慈善與公益 - + ● ●
  • 多元人才吸引、 培育及留任
 多元化職場與平等機會
GRI 404-1
每名員工每年接受訓練的平均時數
GRI 2-7
員工
GRI 2-8
非員工的工作者
GRI 202-2
雇用當地居民為高階管理階層的比例
GRI 401-1
新進員工和離職員工化
 - 聯合國全球盟約 ●
職場歧視與不平等
GRI 405-1
治理單位與員工的多元
 - 聯合國全球盟約 ●
  • 治理與誠信經營
 健全公司治理
GRI 2-9
治理結構及組成
GRI 2-10
最高治理單位的提名與遴選
GRI 2-11
最高治理單位的主席
GRI 2-15
利益衝突
GRI 2-17
最高治理單位的群體智識
GRI 2-19
薪酬政策
GRI 2-20
薪酬決定流程
 + TAA、TCCS、聯合國 全球盟約 ●
貪腐
GRI 2-23
政策承諾
GRI 2-24
納入政策承諾
GRI 2-25
補救負面衝擊的程序
GRI 2-27
法規遵循
GRI 205-2
有關反貪腐政策和程序的溝通及訓練
GRI 206-1
反競爭行為、反托拉斯和壟斷行為的法律行動
 - TAA、TCCS、聯合國全球盟約 ● ● ●
  • 營運財務績效
 經濟績效良好
GRI 201-1
組織所產生及分配的直接經濟價值
 + ●
營運不善 - ●
  • 資訊安全
 資訊系統故障 - - ● ● ●
  • 機隊發展與創新
 提升機隊服務及改善能源使用效率
GRI 2
一般揭露 2021
2-1
組織詳細資訊
2-6
活動、價值鏈和其他商業關係
 + IATA、SkyTeam、AAPA ● ●
  • 永續供應鏈管理
 永續採購
GRI 2-6
活動、價值鏈和其他商業關係
GRI 204-1
來自當地供應商的採購支出比例
 + 聯合國全球盟約 ● ●
永續供應鏈管理
GRI 308-2
供應鏈對環境的負面衝擊，以及所採取的行動
GRI 407-1
可能面臨結社自由及團體協商風險的營運據點或供應商
GRI 414-2
供應鏈中負面的社會衝擊以及所採取的行動
 - ● ●
  • 客戶滿意度
 維持客戶高滿意度 - + ● ●
  • 環境面衝擊
  • 人群面衝擊
  • 經濟面衝擊

+

：正面

-

：負面

註 1：

永續主題衝擊評估皆涵蓋華航各站點與價值鏈上下游各項營運活動，涵蓋率為 100%。

外部倡議

2017-2023
白金漢宮宣言

自 2017 年 6 月於 IATA 第 73 屆會員大會，完成簽署「禁運非法野生動植物倡議」(白金漢宮宣言)，與國際其他 60 家航空公司共同努力，杜絕非法野生動植物輸運，落實聯合國永續目標推展。

2016-2023
道瓊永續指數 (DJSI)

自 2015 年起主動填復 DJSI 問卷，揭露環境、社會、經濟 / 治理等三面向之管理目標、策略及作法。於 2023 年，連續八年入選「道瓊永續指數新興市場成分股」，為台灣唯一入列的航空業者，並獲 2024 年永續年鑑航空產業 Top 5% 殊榮。

2012-2023
太平洋溫室氣體觀測計畫 (PGGM)

自 2012 年起參與，於飛機電子艙內安裝 IAGOS(In-service Aircraft for a Global Observing System)Package-1 主要儀器，蒐集跨太平洋高空氣體資料，提供全球科學單位運用在全球暖化與氣候變遷的研究上。本項作業至 2023 年 12 月底，華航共計協助蒐集 18,705 個航次的高空氣體資料。2023 年華航與中央大學、歐洲 IAGOS 團隊、日本宇宙航空研究開發機構 (JAXA) 共同合作，安裝 Package-1 之附屬組件 Package-2，觀測氮氧化物 (NOx)、 二氧化碳 (CO2)與甲烷 (CH4) 濃度變化，華航為全球第二、太平洋地區第一，安裝雷射感測儀精確觀測 CO2 與 CH4 之航空公司，並促進台灣與日本、歐盟國際科研合作之實質利益。

2012-2023
國際 CDP 組織問卷專案

華航為台灣首家自主審查營運產生溫室氣體排放量之服務業及回應國際 CDP 問卷之運輸業。2012 年開始主動回應，定期為關係企業進行溫室氣體盤查教育訓練與排放量調查，揭露氣候治理、策略、風險機會管理、指標與目標、溫室氣體排放量、減量管理與成效等，且獲評為標竿企業等級，並藉由參與及反饋，持續檢視及精進碳管理策略。連續五年獲 CDP 組織評比 Supplier Engagement Rating (SER) 為領導等級 (Leadership)。

2008-2023
「地球一小時」活動

華航自 2008 年即開始響應至今，攜手集團價值鏈夥伴以實際行動支持外並透過廣宣媒介呼籲人們重視全球暖化及氣候變遷的影響。

2018-2023
氣候相關財務揭露 (TCFD)

華航於 2018 年成為台灣首家且唯一公開簽署並導入氣候相關財務揭露 (Task Force on Climate-Related Financial Disclosures, TCFD) 倡議的航空公司，積極落實將 TCFD 作業導入公司管理機制。2019 年協助完成 TCFD 指引繁體中文版翻譯作業並參與多場產官學推廣作業，並自 2021 年起每年更新並公開發布「氣候相關財務揭露」獨立報告，透過新聞稿發佈、社群媒體等管道，展現管理內化成果。2023 年並受台灣永續能源基金會研訓中心邀請擔任「企業永續菁英培訓班-前瞻班」講師，分享 TCFD 治理經驗。



華航積極參與公共事務活動，依據企業永續委員會轄下社會價值小組- 公共關係室公共事務部之「參加國內外觀光組織作業辦法」及永續發展基礎小組- 企業發展室ESG 專責小組之「參與國際倡議組織作業說明」評估與審議各項公共事務，透過評估是否對ESG 推動、企業政策或營運目標有所助益，以決定是否受邀入會，所有參與相關產業政策之制定、加入產業公協會皆依照相關辦法執行，為履行企業社會責任及促進產業發展，華航積極參與產業工協會之活動，透過活動和產業界密切交流關心公共議題，對國際組織及台灣政府提出相關建議，每年定期審視及評估所參加團體之價值與公司目標或政策是否吻合，在面對氣候變遷對策上，華航遵從巴黎協定並期望所參與的產業公協會亦能遵從巴黎協定，華航2023 年持續評估參與之外部組織（如IATA、AAPA、SkyTeam、TAA、FSFT、AAPT、TCCS 等），確認其政策與作業均符合巴黎協定之全球減碳目標，華航將與相關組織共同致力於將全球暖化控制在低於攝氏 2 度以下。

華航基於秉持政治中立之立場，並避免遊說支出或對其他免稅團體的捐助可能會損害公司的聲譽並產生貪腐風險，公司從未參與遊說支出或提供政治獻金，華航參與倡議及組織投入資源及會員費之政策考量主要著重於國際性環境倡議組織及國際航空產業具影響公共政策之公協會等非營利組織，期透過參與各倡議及組織帶動產業交流與發展以發揮貢獻與效益，因此華航積極參與航空產業經營發展、企業永續發展、環境及其他專業領域各類倡議及組織。

外部組織參與

組織名稱 華航角色與參與 貢獻與效益

國際航空運輸協會

CSR 小組、CORSIA 小組、永續機艙、飛航貨運碳足跡工作小組 		與 IATA 總部及 IATA 北亞地區處保持緊密聯繫，並積極參與各大會及工作小組;同時參與國際民用航空環保事務討論，並支援相關環境議題調查與研究。
  • 協助 IATA 執委會研擬全球航空業環境 管理及永續發展政策及策略，監督並執行相關策略與方案，確保相關減碳目標符合聯合國巴黎協定之全球減碳目標。
  • 掌握國際碳管制機制、機艙廢棄物、永續航空燃油議題發展，提供我國政府政策制定參考，並持續推動產業訓練作業。
  • 2023 年參與 IATA 碳足跡數據共享計畫，透過全球產業數據分享及實務經驗交流，為全球航空業環境永續發展作出實質貢獻。
  • 填覆機艙廢棄物成份調查問卷，並參與分析結果討論及因應策略交流。
  • 持續參與 IATA 25BY2025 計畫，定期關注航空產業從業人員優化人員性別比例平衡，及提升航空從業人員性別平權等項目。

亞太航空公司協會

創始會員
  • 本公司為 AAPA 創始會員，對於推動亞太地區業者的串聯不遺餘力，並致力為亞太地區航空業者之發展發聲。
  • 本公司擔任第 33 屆 Environmental Working Group (EWG) 會議主席。
  • 2023 年 AAPA 持續關注環境議題，蒐羅會員航 CORSIA 推動經驗與障礙研析，並舉行實體及視訊會議交流會員航因應作法。
  • 依循巴黎協定目標與 AAPA 成員航達致集體共識，致力於實現 2030 年 SAF 使用比例達 5% 之共同目標，以呼籲包含亞太區各國政府、燃料生產商、各區域機場和其他相關行業組織能相互合作，進而加速未來全球產業鏈能提供足夠之 SAF 量能滿足航空業需求，並持續努力減少航空產業碳排放。
  • AAPA 持續關注航空產業環境永續議題，並定期舉行視訊 / 實體會議蒐羅成員航及各國航空永續發展進程，並以政策、技術等面向提供相關建議，作為未來本公司永續發展策略參考。

天合聯盟

董事及執行委員 		本公司於 2011 年 9 月 28 日成為天合聯盟第 15 名會員，成為國內第一家加入航空聯盟的航空公司，配合聯盟持續優化服務及航空市場發展，參與各項工作階層會議，並定期參與每年召開之執委會( Executive Board )、聯盟董事會 ( Alliance Board )等。
  • 加入天合聯盟有助本公司在拓展全球航網服務，更藉由與聯航合作，連結台灣與世界各國之主要航點。
  • 因應後疫情時代旅客對於安全旅行之期待，持續推動一系列專案引進免接觸( Touchless )旅客服務，提升旅客公共衛生安全。
  • 配合 IATA 推動 25BY2025 專案，SkyTeam 同步推出女性領導力培訓計畫 ( RISE Female Leadership Program)，強化會員航女性主管培育。
  • 參與 2023 年度 The Sustainable Flight Challenge (TSFC) 永續飛行挑戰計劃，提升航空公司於國際能見度。
  • 積極參與研訂聯盟永續發展目標 (SDGs) 溝通會議，尋求共識及可行之環保永續策略、方案並確保符合巴黎協定目標。

台北市航空運輸商業同業公會

理事 		TAA 於 1990 年 3 月成立，本公司即為創始會員航，擔任諮詢及協調角色，在政府與業界間溝通橋樑。參與每年召開會員代表大會(每年 1 次)及理、監事會議，平日轉知及貫徹政令，並參加各項政府會議，積極爭取航空產業權益。
  • 配合中央各機關推動防制人口販運，安排相關單位同仁進行人口販運案件辨識與通報訓練 課程;於機場作業面，柔性諭示外籍旅客於起始站臨櫃櫃檯填寫聯絡資訊，俾利後續緊急 聯繫與配套作業。
  • 依循民用航空運輸管理規則新修訂有關國際航空業碳抵換及減量計畫之規定，轉予公司內部相關單位宣導並遵循。
  • 因應 2050 年淨零排放與巴黎協定目標，向政府爭取將航空產業永續燃油 (SAF) 納入淨零碳排之路徑規劃，且須同步重視相關配套措施及替代機制。

財團法人中華民國臺灣飛行安全基金會

常務董事、技術法規委員會 — 召集人、 教育訓練委員會 — 召集人 		擔任前述職位，參與會務治理決策，建立國內官產學研合作機制，推動國際飛航安全、環保永續相關國際法規蒐集、策略研究及議合作業。
  • 推動並建立國際飛航安全、環保永續法規系統化蒐集、研究機制及教育推廣，並向有關單位與機構提出法規修訂或因應策略研訂之建議，以完善國內法規環境與提升產業競爭力。
  • 為落實我國航空業符合全球減碳目標，提案並草擬遊說文件促進台灣政府因應國際永續燃油發展趨勢策略。
組織名稱 華航角色與參與 貢獻與效益

中華民國大氣層保護協會

理事 		參與會務治理決策，促進產官學研界因應全球大氣層保護及氣候變遷議題與全球減碳目標之策略議合。
  • 協助促進有關我國大氣層保護、氣候變遷之政策、法規、學術研究、技術研發、輔導及服務事務之產官學界交流。

台灣企業永續研訓中心

諮詢理事 		擔任諮議理事之一，實際參與研訓中心會議及主要運作，依研訓中心會議主題不定期擔任講者宣傳公司永續作為，並透過參與「提升企業永續競爭力研習系列」等課程及企業永續報告與相關議題等研習會，以提升本公司實務知能及了解最新趨勢進展。
  • 台灣企業永續研訓中心之最高決策單位為諮議理事會，透過參加會員並擔任理事職務，皆能優先掌握永續規範發展趨勢、政策評析、技術規範與標準制定等，並透過該平台為產業發聲。
  • 2023 年參與台灣永續能源研究基金會「航空業永續經營策略精進專案 」會議，針對 ESG 相關議題共同參與討論及溝通，提升國內航空產業永續競爭力。