永續治理
華航透過「永續發展策略」、「價值創造模式」協助利害關係人掌握華航真實的企業價值、檢視華航推動永續績效。結合永續策略制定短中長期目標,落實企業永續發展。
以「安全」與「治理」為永續發展的基礎,結合策略主軸:「機隊航網」、「 產品服務」、「集團合作」持續提升華航於顧客心中的「品牌感知」,推動三項行動方案展現品牌形象,包含「韌性智慧:以具備韌性的體質面對極端氣候與商業環境」、「在地國際:承載台灣在地文化打開國際能見度」、「年輕創新:以年輕思維接軌創新世代」,對應於環境、社會、經濟 / 治理三面向持續深耕。六項策略主軸亦分別對應聯合國永續發展目標(Sustainable Development Goals, SDGs),及訂定推展方向,形成永續發展策略架構。
價值創造模式
為與利害關係人共存共榮並邁向永續,致力追求創造內外部利害關係人的永續價值,以企業願景及策略為永續發展 基礎,整合財務(Financial)、製造(Manufactured)、 智 慧 財 產(Intellectual)、 人 力(Human)、 社 會 與 關 係(Social and Relationship) 與 自 然 資 源(Natural) 等六大資本思維,以華航經濟、環境、社會報導邊界,導 入企業真實價值(True Value)將外部環境與社會成本及 效益貨幣化,呈現華航的企業真實盈餘,並作為企業永續 管理之重要參考指標,協助利害關係人掌握並檢視華航推 動永續績效。
年度資本投入
商業模式
創造價值
項目 | 產出 | 績效 |
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財務資本 |
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製造資本 |
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智慧資本 |
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人力資本 |
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自然資本 |
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社會與關係資本 |
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華航真實價值
評估結果顯示,華航於 2022 年,傳統財務績效 (EBITA) 較 2021 年減少 20% (達 308.3 億元),華航於經濟、環境與 社會面向所創造之 2022 年真實盈餘約為 379.3 億元,相較於傳統財務績效 (EBITA) 增加約 71.0 億元,也較 2021 年所創 造之真實盈餘增加 7.1 億元,其中「水資源回收」、及「綠色票價」此兩項目於 2022 年較 2021 年皆有顯著的提升,分別增 加 100% 及 96%。此外,由於航空產業營運特性,「溫室氣體排放」與「噪音污染」為主要外部負面成本效益來源,此兩 項目之外部負面效益分別較 2021 年降低 19% 及 27%,顯現華航積極投入「溫室氣體減量」、「噪音污染防治」、「水資 源回收」及「推廣綠色票價銷售」等環境永續相關行動。整體而言,華航 2022 年真實盈餘中環境面向外部性成本約為新台 幣 134.1 億元,但在經濟附加價值及社會外部性上則創造約新台幣 205.2 億元的正向效益。
永續發展目標
永續治理已為企業經營顯學,華航深切了解企業經營成效非以獲利多寡來衡量,應是透過自身核心能力創造利害關係人永續價值,進而回饋至企業營運提升獲利持續性,打造企業及利害關係人雙贏局面。為落實永續經營並允諾創造利害關係人價值決心,華航建置完整永續管理機制,並呼應聯合國於 2016 年正式啟動的 17 項永續發展目標(Sustainable Development Goals, SDGs),為國家、社會、華航所有利害關係人創造最大永續利益。身為企業公民的一員,華航支持聯合國永續發展目標(Sustainable Development Goals, SDGs),依循聯合國 SDGs 企業行動指南(SDG Compass)並參考國際民用航空組織(International Civil Aviation Organization, ICAO)、航空運輸行動組織(Air Transportation Action Group, ATAG)及國際運輸業之永續相關報告等,聚焦 13 項 SDGs 作為本公司未來永續發展重點方向。














企業永續管理
在現今瞬息萬變且充滿挑戰之環境下,面對多元化的永續發展課題,基於企業永續經營的使命及責任感,華航參考標竿他業經營作法並接軌國際永續發展趨勢,於 2014 年成立最高階永 續治理組織「企業永續委員會(Corporate Sustainability Committee)」,由本公司總經理擔任主席,旗下分六大價值工作小組,依據中華航空公司永續發展實務守則為原則,結合永續策略制定 永續發展目標,落實企業永續發展,並為持續強化企業永續委員會與董事會連結性,每年一次呈報企業永續治理(CSR)作業成效至董事會,以提升永續作為。
六大價值小組永續發展目標
小組組別 主要回應的 SDGs |
主要對應重大議題 | 2022 年目標 | 達成進度 | 重點成果及績效 | 短期目標 (2023 年) |
中期目標 (2025 年) |
長期目標 (2030 年) |
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永續發展基礎
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年度 CSR 工作達成率 100%,並擬定員工意識提升計畫 | 落實員工 CSR 意識教育訓練,並列新進人員必修線上課程項目 | 年度 CSR 工作達成率 100%,並落實員工意識提升計畫 | 定期與企業永續委員會呈報 CSR 工作進度,並提供 2 場 以上關係企業 CSR 訓練 | 透明揭露航空運輸類關係企業永續資訊 | |
落實 SDGs 作業機制 |
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落實 SDGs 作業機制 | 協助產業夥伴永續能力建置 | 支持國際永續倡議發揮產業影響力 | |||
信賴價值
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符合 GDPR 及個資法令規範,落實全公司個資管理制度 |
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符合 GDPR 及個資法令規範,落實全公司個資管理制度 | 為保護旅客個資安全,期望於「旅客服務管理流程(含台灣地區及歐盟總部)」之個人資料蒐集、處理與利用通過 ISO27701 個資保護國際標準驗證 | 持續維持 ISO27701 個資保護國際標準證書有效性;道瓊永續經營評比指數(DJSI)個資保護題組,每年均維持 90 分以上 | |
貨運客戶滿意度 88% | 2022 年度貨運顧客滿意度 89.5% | 貨運客戶滿意度 | |||||
88% | 89% | 90% | |||||
持續參與航空組織並提升華航於航空組織中的影響力 |
分別以實體 / 視訊 / 電話等方式進行參加國際航空組織會議及國內飛安研討會,共計 13 場次
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進行航務資訊研究分析以供後續發表 | 公開發表航務研究結果以提升航空產業技術能量 | 和同業共同發展創新計劃,強化航空產業創新動能 | |||
強化公正文化之推動 |
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持續通過 IOSA 認證標準、精進安全風險管理 | 持續通過 IOSA 認證標準、精進安全管理系統 | 持續通過 IOSA 認證標準,精進公司安全文化 | |||
優化內部作業流程與客服機制 |
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持續穩固各項核心業務資訊應用系統開發及進行年度災備演練,並適時推展創新應用服務,為公司增裕營收、降低成本、提升日常工作效率 |
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人才價值
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完成公司內 4 場次航空達人分享會,提供內部跨領域交流機會 | 受限 2022 年疫情持續衝擊影響,2022 年僅能完成 3 場次航空達人分享會(包含資管、空品、航材管理、貨運營業等航空相關領域議題),合計 722 人次參與。惟 2021-2022 年合計已辦理 7 場次,應可順利達成 2021-2023 年短期目標「完成公司內 8 場次航空達人分享會」。 | 完成公司內 8 場次航空達人分享會,提供內部跨領域交流機會 | 100% 完成建置公司內各專業領域通識線上教材 | 應用至台灣航空人才培育 | |
建置公司航空管理人才庫 | 再次優化公司各階管理人才庫(包含整體人才庫、管理訓練班、管理精進班)相關培育作業機制,為公司長期人才培育與世代傳承奠定穩定基礎 | 優化公司航空管理人才培育機制 | E 建置公司航空管理人才庫最適學習路徑 | 推動台灣航空人才培育 | |||
女性主管比例目標達 24.5% | 女性主管至 2022 年已逐步提升至 28.46% | 女性主管比例目標達 | |||||
25% | 26% | 27% | |||||
共創價值
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供應商永續風險調查( SAQ )分數 87 分 |
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供應商永續風險調查(SAQ)分數 | |||
87 分 | 87 分 | 89 分 | |||||
優化永續供應鏈政策風險管理措施,完成稽核 30% 關鍵一階供應商 |
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於 2023 年前完成稽核 70% 關鍵一階供應商及 50% 關鍵二階供應商風險調查 | 優化永續供應鏈政策風險管理措施,完成稽核 100% 關鍵一階供應商及 100% 關鍵二階供應商風險調查 | 透過供應鏈的教育訓練、改善協助機制,並持續執行 SAQ | |||
環境價值
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航空用油效率每年提升 1.5%(飛航作業) |
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落實航空用油效率平均每年提升 1.5% 及 CORSIA CNG (Carbon-Neutral Growth)2020 零碳成長 ( 2050 年達成淨零碳排放) | |||
地面作業碳排量較 2009 年減量達 39% |
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地面作業碳排量較 2009 年減量 | |||||
41% | 44% | 50%( 2050 年淨零碳排放), 再生能源裝置容量達契約容量 10% | |||||
落實 TCFD 管理與揭露作業 |
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強化決策機制整合氣候相關財務資訊 | 實施及優化內部碳定價作業 | 催生台灣永續航空燃油策略 | |||
地面一般生活廢棄物 (不可回收) 產出量較 2018 年減量 3% | 2022 年產出量較 2018 年增加 15% | 地面一般生活廢棄物(不可回收) 產出量較 2018 年減量 | |||||
5% | 7% | 12% | |||||
事業廢棄物回收再利用率 41% | 2022 年事廢回收再利用率達 70% | 事業廢棄物回收再利用率 | |||||
43% | 45% | 50% | |||||
地面用水量較 2018 年減少 2.2% | 2022 年用水量較 2018 年減少 33% 進行設備更新、管線巡檢、員工宣導 | 地面用水量較 2018 年減少 | |||||
5% | 7% | 10% | |||||
用紙量較 2018 年減少 8% |
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用紙量較 2018 年減少 | |||||
14% | 30% | 50% | |||||
禁運保育類動物並禁用保育類食材 |
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禁運保育類動物並禁用保育類食材 | |||||
空中廢棄物總量較 2018 年減量 | 2022 年空中廢棄物總量較 2018 年減量 68.09% | 空中廢棄物較 2018 年減量 | |||||
25% | 50% | 65% | |||||
空中服務一次性使用塑膠用品減量 | 空中服務一次性使用塑膠用品減量 30% | 一次性塑膠品項減量 | |||||
50% | 90% | 100% | |||||
機上服務人均餐損較 2020 年降低 | 機上服務人均餐損較 2020 年降低 74.23% | 人均餐損較 2020 年降低 | |||||
5% | 10% | 25% | |||||
社會價值
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辦理至少一項長期慈善類公益專案 | 2022 年持續參與及辦理 3 場長期公益專案外,同時響應國際救 援,運送帛琉救援物資及烏克蘭賑濟捐款案,改善烏克蘭難民健 康福祉。 | 響應國際情勢,辦理至少一項長期慈善類公益專案 | 響應國際情勢,辦理至少一項長期慈善類公益專案 | 響應國際情勢,辦理至少一項長期慈善類公益專案 | |
舉辦至少一場偏鄉教育公益活動 | 前往企業在地鄰近 5 間國小、台東偏鄉 3 間國中 / 小進行志工授課,傳遞航空知識,為真善美的社會挹注心力,點亮孩子學習成長路。 | 舉辦至少一場偏鄉教育公益活動 | 促進青年學子國際教育機會 | 提升落後地區 / 發展中國家教育品質 | |||
與台灣在地品牌合作舉辦至少一場公益活動 | 與 P.League+ 桃園領航猿舉辦一場公益籃球營;與球星陳偉殷、王維中舉辦一場公益棒球營,兩場公益活動皆透過自身經驗分享,鼓勵小球員勇敢追夢。 | 與原住民或台灣在地小農合作開發公關禮品,促進弱勢族群獲得社會平等機會 | 促進落後地區 / 發展中國家經濟成長及就業輔助,並改善社會福祉 | 提升贊助案之效益 |
- 環境面
- 社會面
- 公司治理面
註 1:
永續議題對華航之意涵可能對應不只一個價值小組,本表中僅列於最相關之價值小組。
治理架構
董事會
華航董事會為公司最高治理單位,除依據相關法令規章及股東會所賦與之職權,制定並遵循各項法規與辦法外,並負責監督執行結果、決議重要事項及指導經營團隊。董事會成員組成多元化,遴選唯才適任,不設限於性別、國籍及種族,且好素養及能力於專業領域或國際公司經營經驗,本( 22 )屆 13 名董事,含 3 名獨立董事,其中女性獨立董事 1 名。董事任期為 3 年( 本屆自 2021 年 8 月 12 日起至 2024 年 8 月 11 日止 )。每年至少召集 5 次董事會議,遇有重要或緊急業務亦得隨時召集之。
註 1:
董事成員經(學)歷及兼任其他公司職務情形、董事之專業知識、經驗領域與符合獨立性情形及董事會運作情形請參閱華航年報。
董事會成員資料表

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