永續治理
以「安全」、「治理」為基礎，結合六大策略主軸制定短中長期目標，落實企業永續發展。
永續治理
華航透過「永續發展策略」、「價值創造模式」協助利害關係人掌握華航真實的企業價值、檢視華航推動永續績效。結合永續策略制定短中長期目標，落實企業永續發展。
以「安全」與「治理」為永續發展的基礎，結合策略主軸：「機隊航網」、「 產品服務」、「集團合作」持續提升華航於顧客心中的「品牌感知」，推動三項行動方案展現品牌形象，包含「韌性智慧：以具備韌性的體質面對極端氣候與商業環境」、「在地國際：承載台灣在地文化打開國際能見度」、「年輕創新：以年輕思維接軌創新世代」，對應於環境、社會、經濟 / 治理三面向持續深耕。六項策略主軸亦分別對應聯合國永續發展目標（Sustainable Development Goals, SDGs），及訂定推展方向，形成永續發展策略架構。
價值創造模式
為與利害關係人共存共榮並邁向永續，致力追求創造內外部利害關係人的永續價值，以企業願景及策略為永續發展 基礎，整合財務(Financial)、製造(Manufactured)、 智 慧 財 產(Intellectual)、 人 力(Human)、 社 會 與 關 係(Social and Relationship) 與 自 然 資 源(Natural) 等六大資本思維，以華航經濟、環境、社會報導邊界，導 入企業真實價值(True Value)將外部環境與社會成本及 效益貨幣化，呈現華航的企業真實盈餘，並作為企業永續 管理之重要參考指標，協助利害關係人掌握並檢視華航推 動永續績效。
年度資本投入
商業模式
創造價值
| 項目 | 產出 | 績效 |
|---|---|---|
| 財務資本 |
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| 製造資本 |
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| 智慧資本 |
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| 人力資本 |
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| 自然資本 |
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| 社會與關係資本 |
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華航真實價值
評估結果顯示，華航於 2023 年，傳統財務績效 (EBITA) 較 2022 年增加 14.5% (達 353 億元)，華航於經濟、環境與社會面向所創造之 2023 年真實盈餘約為 432.8 億元，相較於傳統財務績效 (EBITA) 增加約 79.9 億元，也較 2022 年所創造之真實盈餘增加 53.6 億元，其中「再生能源使用」、「廢棄物回收再利用」此兩項環境面正向衝擊於 2023 年較 2022 年皆有顯著的提升，增加 66.81% 及 44.48%。此外，由於航空產業營運特性，「溫室氣體排放」與「噪音污染」為主要負面衝擊來源，此兩項負面衝擊之效益分別較 2022 年降低 10.82% 及提升 18.72%，其中 2023 年的噪音汙染提升的主因為 2023 年的飛機總起降次數比 2022 年增加 13,773 次，約 28.8%。顯現華航積極投入「溫室氣體減量」、「噪音污染防治」、「再生能源使用」 及「廢棄物回收再利用」等環境永續相關行動。整體而言，華航 2023 年真實盈餘中環境面向外部性成本約為新台幣 122.1 億元，但在經濟附加價值及社會外部性上則創造約新台幣 201.94 億元的正向效益。
永續發展目標
永續治理已為企業經營顯學，華航深切了解企業經營成效非以獲利多寡來衡量，應是透過自身核心能力創造利害關係人永續價值，進而回饋至企業營運提升獲利持續性，打造企業及利害關係人雙贏局面。為落實永續經營並允諾創造利害關係人價值決心，華航建置完整永續管理機制，並呼應聯合國於 2016 年正式啟動的 17 項永續發展目標（Sustainable Development Goals, SDGs），為國家、社會、華航所有利害關係人創造最大永續利益。身為企業公民的一員，華航支持聯合國永續發展目標（Sustainable Development Goals, SDGs），依循聯合國 SDGs 企業行動指南（SDG Compass）並參考國際民用航空組織（International Civil Aviation Organization, ICAO）、航空運輸行動組織（Air Transportation Action Group, ATAG）及國際運輸業之永續相關報告等，聚焦 13 項 SDGs 作為本公司未來永續發展重點方向。
企業永續管理
華航於 2014 年成立最高階永續治理組織「企業永續委員會（Corporate Sustainability Committee）」並於 2023 年成立 ESG 專責小組擔任執行秘書，負責發展、核准與更新永續願景、使命及價值觀，並決策和管理公司對經濟、環境和人群（包括人權）衝擊，企業永續委員會2023 年召開三次會議，在董事長列席企業永續委員會帶領指導下，由本公司總經理擔任主席，旗下分六大價值工作小組及 2023 年新設立風險管理組，依據華航永續發展實務守則為原則，結合永續策略制定永續發展目標，落實企業永續發展，並為持續強化企業永續委員會與董事會連結性，每年一次呈報企業永續治理（CSR）暨 ESG 成效與對外報導資訊至董事會，以提升永續作為；董事會作為最高治理單位，監督並鑑別華航對外經濟、環境、人群（包括人權）的衝擊，並透過建立 ESG 資訊的內部控制及稽核進行盡職調查。董事會委派高階管理階層透過多元溝通管道及平台與利害關係人進行議合鑑別出的衝擊，2023 年經由召開董事會共 6次會議監督公司對於關鍵重大事件（註）、財務狀況、內部稽核業務、安全管理、經營面風險管理、資安暨個資風險、溫室氣體盤查及查證作業、氣候治理報告、人權風險、資通安全、董事會績效成果等盡職調查和相關衝擊回報，並考量利害關係人議合結果。
註：關鍵重大事件包含透過申訴機制與利害關係人溝通管道得知，經查屬實的重大事件，視性質皆會於董事會中進行溝通與彙報。
六大價值小組永續發展目標
| 小組組別 主要回應的 SDGs | 主要對應重大議題 | 2023 年目標 | 達成進度 | 重點成果及績效 | 短期目標 （2025 年） | 中期目標 （2030 年） | 長期目標 （2040 年） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
永續發展基礎  |
| 年度 CSR 工作達成率 100%，並落實員工意識提升計畫 |  |
| 定期與企業永續委員會呈報 CSR 工作進度，並累積提供 2 場以上關係企業 CSR 訓練 | 透明揭露航空運輸類關係企業永續資訊，並揭露與財報邊界一致的永續資訊 | 持續配合主管機關與國際趨勢，完整集團揭露邊界 |
| 落實 SDGs 作業機制 | |
| 協助產業夥伴永續能力建置 | 支持國際永續倡議發揮產業影響力，累積參與 2 項倡議或公協會 | 支持國際永續倡議發揮產業影響力，累積參與 5 項倡議或公協會 | ||
信賴價值  |
| 符合 GDPR 及個資法令規範，落實全公司個資管理制度 | |
| 為保護旅客個資安全，期望於「旅客服務管理流程(含台灣地區及 歐盟總部)」之個人資料蒐集、處理與利用通過 ISO27701 隱私資訊管理國際標準驗證 | 持續維持 ISO27701 隱私資訊管理國際標準驗證證書有效性 | 持續維持 ISO27701 隱私資訊管理國際標準證書有效性;配合法規、國際趨勢與公司營運狀況，滾動式調整個資管理制度，降低個資外洩之風險 |
| 貨運客戶滿意度 88% | | 2023 年度貨運客戶滿意度 91.6 分 | 貨運客戶滿意度 | ||||
| 89 分 | 90 分 | 90 分 | |||||
| 進行航務資訊研究分析以供後續發表 | |
| 公開發表航務研究結果以提升航空產業技術能量 | 和同業共同發展創新計劃，強化航空產業創新動能 | 擴大與國內外交通運輸同業及製造商 / 供應商共同發展研究計畫，提昇環境效益 | ||
| 持續通過 IOSA 認證標準、精進安全風險管理 | |
| 持續通過 IOSA 認證標準、精進安全管理系統 | 持續通過 IOSA 認證標準，精進公司安全文化 | 考量安全相關規範與國際要求，持續通過高標準的安全認證規範 | ||
| 持續穩固各項核心業務資訊應用 系統開發及進行年度災備演練，並適時推展創新 應用服務，為公司增裕營收、降低成本、提升日常工作效率 | |
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| 促進智慧機場：將新科技與旅客共享平台擴大應用至更多國外營運航站據點，並與機場、供應商或其他創新科技公司積極合作 | ||
人才價值  |
| 完成公司內 8 場次航空達人分享會，提供內部跨領域交流機會 |  | 2023 年完成 3 場次航空達人分享會(包含綠建築與節能、航空氣象、飛行員的一天等議題)，合計 266 人次參與。2021-2023 年合計已辦理 10 場次，已順利達成 2021-2023 年短期目標「完成公司內 8 場次航空達人分享會」。 | 100% 完成建置公司內各專業領域通識線上教材 | 內招報考者通過報考單位線上通識課程者(完訓率)達 75% | 內招報考者通過報考單位線上通識課程者(完訓率)達 100% |
| 優化公司航空管理人才培育機制 | | 再次優化公司各階管理人才庫(包含整體人才庫、管理訓練班、管理精進班)相關培育作業機制，為公司長期人才培育與世代傳承奠定穩定基礎 | 建置公司航空管理人才庫最適學習路徑 | 航空管理人才培育人數至 2030 年累積達 150 人 | 航空管理人才培育人數至 2040 年累積達 400 人 | ||
| 女性主管比例目標達 25% | | 女性主管至 2023 年已逐步提升至 28.68% | 女性主管比例目標達 | ||||
| 26% | 27% | 30% | |||||
共創價值  |
| 供應商永續風險調查（ SAQ ）分數 87 分 | |
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| 於 2023 年前完成稽核 70% 關鍵一階供應商及 50% 關鍵二階供應商風險調查 | |
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環境價值  |
| 航空用油效率每年提升 1.5% 及 CORSIA CNG 2020 零碳成長 | |
| 航空用油效率每年提升 1.5% 且 2020 年起維持零碳成長(2050 年達成淨零碳排放)(飛航作業) | ||
| 添加 SAF 2% | 添加 SAF 5% | 添加 SAF 40% | |||||
| 地面作業碳排量較 2009 年減量達 41% | |
| 地面作業碳排量較 2023 年減量 5% |
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| 強化決策機制整合氣候相關財務資訊 | |
| 此項短中長期目標整併至航空用油效率每年提升目標項 | ||||
| 地面一般生活廢棄物 (不可回收) 產出量較 2018 年減量 5% |  | 因廠區優化專案，致地面一般生活廢棄物產出量較 2018 年增加 33% | 地面一般生活廢棄物(不可回收) 產出量較 2018 年減量 | ||||
| 7% | 12% | 15% | |||||
| 事業廢棄物回收再利用率 43% | | 2023 年事廢回收再利用率達 58% | 事業廢棄物回收再利用率 | ||||
| 45% | 50% | 58% | |||||
| 自來水取水量較 2018 年減少 5% | |
| 地面用水量較 2018 年減少 | ||||
| 7% | 10% | 12% | |||||
| 用紙量較 2018 年減少 14% | |
| 用紙量較 2018 年減少 | ||||
| 30% / 使用 10% 永續認證紙 / 木類空 / 地服務用品 | 50% / 使用 50% 永續認證紙 / 木類空 / 地服務用品 | 52% / 使用 80% 永續認證紙 / 木類空 / 地服務用品 | |||||
| 禁運非法野生動植物並禁用保育類食材 | |
| 禁運非法野生動植物並禁用保育類食材 | ||||
| 自 2023 年起，累計參與並落實 2 場生物多樣性保育相關活動或倡議 | 自 2023 年起，累計參與並落實 4 場生物多樣性保育相關活動或倡議 | 自 2023 年起，累計參與並落實 10 場生物多樣性保育相關活動或倡議 | |||||
| 空中廢棄物總量較 2018 年減量 | | 2022 年空中廢棄物總量較 2018 年減量 68.09% | 空中廢棄物較 2018 年減量 | ||||
| 25% | 50% | 65% | |||||
| 空中服務一次性使用塑膠用品及包材 減量 50% | | 空中服務一次性使用塑膠用品及包材減量 50% | 空中服務一次性塑膠用品及包材減量 90% | 空中服務一次性塑膠用品及包材全數淘汰 | 空中服務一次性塑膠用品及包材全數淘汰 | ||
| 機上服務人均餐損較 2020 年降低 5% | | 機上服務人均餐損較 2020 年降低 5% | 人均餐損較 2023 年降低 | ||||
| 5% | 10% | 25% | |||||
社會價值  |
| 響應國際情勢，辦理至少一項長期慈善類公益專案 | | 今年持續響應國際救援，贊助嘉義基督教醫院「緬甸華僑廖小妹妹海 外人道醫療」，發揮企業力量提升台灣在地品牌國際能見度，與社會 共創、共榮、共好 | 響應國際情勢，辦理至少一項長期慈善類公益專案 | 響應國際情勢，辦理至少一項長期慈善類公益專案 | 與國際救援組織建立長期合作，辦理至少一項長期慈善類公益專案 |
| 舉辦至少一場偏鄉教育公益活動 | |
| 辦理至少一場偏鄉教育活動，促進青年學子國際教育機會 | 整合中央、地方資源，辦理至少一場偏鄉教育活動，確保有教無類 | 與國際教育組織合作舉辦至少一場偏鄉教育活動，提升國家教育品質 | ||
| 與原住民或台灣在地小農合作開發公關禮品，促進弱勢族群獲得社會平等機會 | |
| 舉辦一場能促進偏鄉經濟成長及就業輔助專案，改善社會福祉 | 提升贊助案效益，贊助一場能促進偏鄉地區經濟成長及就業輔助專案，改善社會福祉 | 辦理一項扶持落後地區 / 發展中國家之經濟發展專案，提升該地區之就業機會 | ||
- 環境面
- 社會面
- 公司治理面
超標 達標 未達標註 1：
永續議題對華航之意涵可能對應不只一個價值小組，本表中僅列於最相關之價值小組。
治理架構
董事會
華航董事會為公司最高治理單位，除依據相關法令規章及股東會所賦與之職權，制定並遵循各項法規與辦法外，並負責監督執行結果、決議重要事項及指導經營團隊。董事會成員組成多元化，根據公司法 198-1，董事遴選由股東提名，遴選唯才適任，不設限於性別、國籍及種族，且擁有良好素養及能力於專業領域或國際公司經營經驗，同時考量航發會及政府觀點，本（23）屆 13 名董事，含 5 名獨立董事，其中女性獨立董事 2 名。董事任期為 3 年（本屆自 2024 年 5 月 30 日起至 2027 年 5 月 30 日止），透過績效評估及根據董事特殊專業作為連任名單之依據，每年至少召集 5 次董事會議，遇有重要或緊急業務亦得隨時召集之。
註 1：
董事成員經（學）歷及兼任其他公司職務情形、董事之專業知識、經驗領域與符合獨立性情形及董事會運作情形請參閱華航年報。
董事會成員資料表
- 中華航空股份有限公司 董事長
- 華航大飯店股份有限公司 董事長
- 華航亞洲股份有限公司 董事長
- 華航園區股份有限公司 董事長
- 華美投資公司 董事長
- 中華航空股份有限公司 總經理
- 中華航空公司資深副總經理
- 中華航空公司航務副總經理
- 中華航空公司航務副處長
- 成功大學交通管理系學士
2021 年
