供應鏈管理
華航深刻了解唯有與商業夥伴共同合作，方能真正落實企業永續經營，創造永續價值。
供應鏈管理
供應商為華航邁向永續發展不可或缺的夥伴，華航視永續供應鏈管理為提升企業競爭力的重要因素，並於 2014 年起即開始推動永續供應鏈管理，然相較於其他產業，航空業針對安全具高度嚴謹性，提升整體產業鏈的管理複雜度，故成立專職的共創價值小組，針對「一般性庶務、航油、航材、航食、勞務採購」進行永續供應鏈管理，管理機制包含依據全球報告倡議（Global Reporting Initiative, GRI）、ISO 26000、聯合國全球盟約（United Nations Global Compact, UNGC）、國際勞工組織（International Labour Organization, ILO）等國際標準制定政策聲明及行為準則、鑑別潛在永續供應鏈風險、展開稽核作業、資料分析、制定改善行動方案，並每季定期提報管理成效至企業永續委員會檢視。
華航價值鏈
航空產業鏈相較於其他產業具高度獨特性，截至 2023 年底華航集團已擁有 28 家轉投資事業，遍及航空運輸、地勤服務、觀光休閒、航太科技、空運輔助、倉儲物流等事業，以優化服務品質及集團競爭力，提升華航整體價值鏈價值。
中華航空價值鏈
永續供應鏈管理
華航於 2014 年起推動永續供應鏈管理，成立包含「航材、航油、航食、勞務採購、一般性庶務」五項重要採購類別之共創價值小組，並依據聯合國永續發展目標 (Sustainable Development Goals, SDGs) 制定長期永續目標、參考全球報告倡議 (Global Reporting Initiative, GRI)、ISO 26000、聯合國全球盟約 (United Nations Global Compact, UNGC)、 國際勞工組織 (International Labour Organization, ILO) 等國際標準制定永續供應鏈管理政策聲明及供應商行為準則，此外，華航亦建置風險調查機制、執行稽核作業，華航亦建置風險調查機管理機制可確保供應商符合華航供應商行為準則，以避免供應商發生違反 ESG 要求之情事，若違反供應商行為準則，可能終止雙方合作關係，且每年舉辦供應商大會以提升供應商之永續風險意識，每季定期提報管理成效至企業永續委員會追蹤檢視，企業永續委員會之最高決策者為總經理。
供應鏈管理目標與退場機制
華航主要經營及供應鏈所在地為台灣，其供應商家數佔全部供應商 49%；採購金額佔整體採購總額 39%，皆為全球之最高佔比，其次為美洲、亞洲、歐洲及大洋洲及非洲。此外，華航營運據點與供應商皆無違反工作者結社自由或團體協商權利的情況，亦持續關注合作供應商對於人權議題是否有違法之強迫勞動..等，並優先選擇 ESG 表現良好供應商合作，確保供應鏈之穩定。每年亦會透過永續風險評估調查 (SAQ)，持續追蹤供應鏈中已鑑別之實際社會衝擊，並觀察是否有潛在的負面社會衝擊及地區之政治經濟風險。另華航與供應商所簽署之合約內，皆有提及如違反華航供應商 行為準則，須於期限內(如:180 天)完成改善作業，若無法配合改善，將終止雙方合作關係，然未來仍會持續追蹤，以提升供應鏈全面性永續績效表現。
供應商家數(含關鍵一階)之區域分佈
| 全球供應商概況 | ||
|---|---|---|
| 台灣 | 426 | 49% |
| 亞洲 ( 台灣以外地區 ) |
127 | 15% |
| 美洲 | 203 | 23% |
| 歐洲 | 103 | 12% |
| 非洲 | 1 | 0.12% |
| 大洋洲 | 8 | 1% |
| 總計 | 868 | 100% |
一階供應商採購金額之區域分佈
| 一階供應商採購金額區域分佈 全球採購金額概況 | ||
|---|---|---|
| 台灣 | 27,507,915,154 | 39% |
| 亞洲 ( 台灣以外地區 ) |
16,965,903,643 | 24% |
| 美洲 | 15,635,692,094 | 22% |
| 歐洲 | 9,822,240,001 | 14% |
| 非洲 | 5,456,350 | 0.01% |
| 大洋洲 | 649,110,443 | 1% |
| 總計 | 70,586,317,684 | 100% |
關鍵供應商採購金額佔比
| 關鍵供應商採購金額比例 | |||
|---|---|---|---|
| 關鍵一階採購金額 | 總採購金額 | 佔比 | |
| 台灣 | 26,373,695,045 | 27,507915,154 | 96% |
| 亞洲 ( 台灣以外地區 ) |
5,750,231,939 | 16,965,903,643 | 34% |
| 美州 | 9,882,232,837 | 15,635,692,094 | 63% |
| 歐洲 | 6,119,778,738 | 9,822,240,001 | 62% |
| 非州 | - | 5,456,350 | 0% |
| 大洋洲 | - | 649,110,443 | 0% |
| 總計 | 48,125,938,559 | 70,586,317,684 | 68% |
永續供應鏈風險評估
為嚴格控管永續供應鏈風險，華航自2015年起展開永續供應鏈風險調查，並參考 GRI 新準則、ILO、UNGC、DJSI、CDP 及聯合國人權宣言（Universal Declaration of Human Rights）等相關國際倡議與評比制定本公司調查問卷。為提升供應鏈風險評估結果的精準性，華航於2017年建置永續供應鏈管理制度，包括將關鍵供應商定義明確化、展開永續風險評估調查（下稱SAQ）、建立審查辦法與表單，設定短中長期審核目標，及後續改善追蹤機制，藉此確保華航充分掌握具風險之供應商，進而採取審查程序，降低供應鏈永續風險。
華航供應商篩選考量面向與風險
| 面向 / 風險 | 說明 |
|---|---|
| 環境面 (E) 準則 | 包含但不限於廢棄物管理、能源管理、生物多樣性 |
| 社會面 (S) 準則 | 包含但不限於人權和勞工權利 |
| 治理面 (G) 準則 | 包含但不限於反貪腐、賄賂 |
| 國家特定風險 | 相關管理機制或監控措施 ( 如稽核 )，確保公司採購非來自高 貪腐、不穩定、政治衝突、監管能力弱之國家 |
| 產業特定風險 | 根據採購類別屬性，鑑別供應商較易產生負面的環境、社會和 公司治理之風險影響，並加強管理 |
| 產品特定風險 | 包含但不限於是否接受定期油品、操作或設備查核、通過食品 安全管制系統，及在每筆航材相關交易品項提供適航證明或品質保證書 |
永續供應鏈管理風險評估流程
永續供應鏈風險評估落實情形
| 供應商 | 2023 | 2024 |
|---|---|---|
| 整體一階供應商家數 | 838 | 246 |
| 關鍵一階供應商家數 (採購金額佔比) | 50(59%) | 49(68%) |
| 關鍵非一階供應商家數 | 1 | 0 |
| 一階關注供應商數量 | 50 | 53 |
| 一階關注供應商採購金額佔比 | 59% | 72% |
| 非一階關注供應商數量 | 1 | 0 |
| 永續供應鏈風險評估 | 2023 | 2024 |
| 當年度鑑別之一階供應商 | 48 | 58 |
| 當年度鑑別之關注供應商 | 49 | 38 |
| 高風險供應商 | 2023 | 2024 |
| 高風險一階供應商家數 ( 採購金額佔比 ) | 5(9%) | 4(4%) |
| 高風險關鍵非一階供應商 | 0 | 0 |
註：
關注供應商為關鍵供應商加上高風險供應商，數量計算時若供應商同時為關鍵供應商及高風險供應商則不重複計算。
2024 年永續供應鏈風險評估結果
單位：分數
在 SAQ 部分，華航 2024 年度共調查 49 家關鍵一階供應商，問卷回收率為 69%。分析問卷調查結果，2024 年度整體有效問卷數達到 58 家，較 2023 年增加 10 家，平均分數為 94.38 分，進一步檢視四個調查面向（註），平均分數介於 90-97 分，顯示關鍵供應商於此四個面向皆具有永續概念。
註：
治理面包含道德、法遵與合規實務；環境面為能資源管理與保護；社會面包含人權與勞動條件、職業安全衛生；一般面包含品質與安全、資訊安全。
供應商整體永續績效
2024 年永續供應鏈風險評估分數為 94.38 分。
- 治理面：分數 (97.07) 相較去年 (95.28) 提升，顯示供應商在法規遵循與治理結構方面有所進步，但仍須持續關注並加強治理機制。
- 環境面：分數 (90.03) 相較去年 (98.93) 下降，顯示供應商在環境議題的表現有所退步，將因應趨勢調整擴大要求供應商關注環境面向並提出環境相關政策。
- 社會面：社會面：分數 (91.18) 相較去年 (95.29) 下降，顯示供應鏈職業安全與社會責任仍需持續關注。本公司將持續要求供應商強化職業傷害管理，確保符合安全規範並降低職業災害發生率。
- 一般面：分數 (97.59) 相較去年 (97.07) 略為提升，為所有面向中表現最佳，未來將持續追蹤供應商在隱私權管理與整體營運標準的落實情況。
永續供應鏈稽核
2024 年華航供應鏈 SAQ 分析結果顯示，當年度共有四家高風險供應商，稽核調查發現，部分供應商在環境與社會面向的表現仍有待提升。在環境管理系統建立、廢棄物分類回收及供應商環境績效監督等方面，部分供應商仍需改進，且人權與勞動條件管理亦未達標準。
為提升供應鏈管理效能，華航將持續追蹤並輔導供應商，要求改善，以提升其永續管理能力。針對高風險供應商，本年度特別選定一家進行深入分析，透過雷達圖比較其與類別平均分數的差距，識別落差較大的面向，並提供標竿案例與改善建議。
為確保供應鏈夥伴的永續發展管理，華航持續推動不同時期的稽核計畫，以掌握供應商在環境與社會面向的實際執行情況。2024 年無關鍵一階供應商終止合作關係。未來，華航將針對在環境與社會面向仍有改善空間的供應商加強輔導與監督，並強化其對法規遵循的認知與執行，確保供應鏈夥伴能夠達成更高的永續標準。
此外，2024 年透過 SAQ 及稽核分析結果鑑別之供應商為「台灣航勤股份有限公司」（台勤），本公司共創價值小組統籌單位（TZ）與 KPMG 顧問團隊親訪台勤總部，針對 SAQ 及稽核結果提供教育訓練與能力建置。
本次教育訓練為華航首次針對供應商開展的永續教育課程，尤其以本集團子公司為輔導對象，更具深遠意義。台勤總部對於此次活動展現高度支持，積極參與討論，並踴躍分享自身經驗與挑戰。透過此次輔導，強化了供應商在永續管理上的認知與實務應用，為未來供應鏈夥伴的永續發展奠定了良好基礎。
永續供應鏈稽核落實情形
| 供應商 | 2022 | 2023 | 2024 |
|---|---|---|---|
| 當年度稽核之關鍵一階與非一階供應商 ( 佔整體關鍵供應商比例 ) |
9(20.45%) | 13(26%) | 22(45%) |
| 過去三年完成稽核之關鍵一階與非一階供應商 ( 佔整體關鍵供應商比例 ) |
79.55% | 90% | 98% |
| 高風險供應商 | 2022 | 2023 | 2024 |
| 當年度稽核之高風險供應商 ( 佔整體高風險供應商比例 ) |
0 / 0% (本年度無高風險供應商) |
1 / 20% | 0 / 0% |
| 至少每三年稽核一次之高風險供應商 ( 佔整體高風險供應商比例 ) |
0% | 0% | 25% |
| 具矯正措施並已完成改善之高風險供應商 | 0% (本年度無高風險供應商) |
0% (規劃預計於 2024 年起導入矯正措施) |
0% |
| 關注供應商 | 2022 | 2023 | 2024 |
| 當年度稽核之關注供應商 ( 佔整體關注供應商比例 ) |
2023 年開始盤點關注供應商 | 25% | 42% |
| 現場稽核 | 3 | 10 | |
| 書面稽核 | 10 | 59 |
永續供應鏈採購實務
綠色採購
華航在營運提升同時，持續落實綠色採購之環境政策，2024 年綠色採購金額較 2023 年增加 71%，並獲桃園市政府表揚為綠色採購績優企業；除日常使用的文具與辦公設備(含電腦)選購具環保標章的產品，以及選用一級能效空調設備/家電外，我們也逐年編列預算，在兼顧作業效能、空污與碳排減量效益下，持續推動老舊運具及裝備電動化。此外，華航在選用旅客服務品項時，亦將永續相關認證納為重要考量，選用具FSC/PFEC認證產品，如紙本登機證、紙本菜單、紙質餐巾、行李姓名掛籤及機上環保擦手紙，以落實本公司森林暨生物多樣性保育承諾，並持續推動各項系統化、資訊化、行動化作業等作為，期帶動綠色消費意識及源頭降低環境衝擊。
2021~2024 年綠色採購金額
單位：新台幣百萬元
註 1：
綠色採購包含「機關優先採購環境保護產品辦法(2001 年 01 月 15 日)」第一類、第二類及第三類環保產品。
當地採購
2020-2024 年間，華航持續優化採購策略，以提升當地採購比例並降低碳足跡。2024 年當地採購金額比例較 2023 年提升1.13%，採購金額更較去年大幅成長 68%。此外，當地採購家數比例增加 0.34%，採購家數較去年成長 6%。
綜觀 2020-2024 年，華航積極推動當地採購(於當地設有營運據點，且透過華航班機運輸)，逐步提高當地採購金額與合作供應商數量，透過重新定義與調整採購策略，華航強化當地供應鏈韌性，兼顧營運效率與環保目標，展現對企業社會責任的承諾。