E
環境永續
S
社會共榮
G
公司治理

環境治理

華航在追求企業發展同時，深刻地體認到地球環境的珍貴與不可回復性，並且理解企業對地球應扮演的自然倫理角色，及對資源與環境生態保護應有的責任與義務。

中華航空 「旅程 從一個大大的擁抱開始」

我們的理念與政策

華航在董事會發布之「中華航空公司永續發展實務守則」中「發展永續環境」實踐原則下，立下環境暨能源管理理念與環境暨能源政策，並結合 聯合國永續發展目標 研訂指導策略，確保企業營運朝向環境友善及低碳節能的永續發展方向前進，許諾地球與下一代一個美好幸福的未來。

中華航空公司永續發展實務守則

環境暨能源政策聲明

環境暨能源理念


環境推廣策略

華航以系統化風險控管思維落實環境管理推展策略，積極佈建企業環境風險管理機制，透過組織建立、政策發佈、分階段導入 ISO 14064 溫室氣體管理系統、ISO 14001 環境管理系統、ISO 50001 能源管理系統，搭配員工教育之推動及管理指標之設定與執行，逐步深化 PDCA 持續改善之企業環保文化，以期使整體企業之環境暨能源風險管理達到全面涵蓋、有效控管之目標，確保華航營運穩健邁向永續發展。

面對國際日益嚴峻的環境管理規範要求及低碳消費意識提升，華航在環境暨能源管理理念及政策之基礎上，擬定並推動各項策略，由四大作業主軸擬定行動方案，以穩健推動、防範未然與共存共榮之態度，前瞻的經營思維，帶領整體產業及價值鏈提升永續價值。藉由 ISO 14001、ISO 50001、ISO 14064 等系統之優化導入，華航已以「生命週期」之思維與視野，不斷深化掌握「利害關係人關切事項」及「組織前後環節」等內外部環境與能源風險與機會。

落實環境、能源及碳管理策略

管理組織

為落實政策目標，華航於2011年成立「企業環境委員會」，由總經理擔任最高管理階層，企業安全室擔任執行秘書，續根據業務屬性設立五大環境管理委員會及一個航機用油管理小組，分別控管與執行空中、修護及貨運服務、總部及分公司行政、營運活動之環境風險管理相關事務，並由主要業務部門主管擔任管理代表，每季向最高管理階層呈報環境與能源管理績效，並藉例行性「永續委員會」與「董事會及其委員會」會議向董事呈報環境及氣候風險、機會議題及各項因應控管作業及推展規劃。

華航環境風險管理作業邏輯


企業環境委員會組織圖


Image Map

另針對重大議題設立功能性專案小組：碳管理小組及永續替代燃油研究專案小組，定期召開會議研商燃油、溫室氣體排放等議題之管制趨勢，並研訂因應策略，同時檢視作業績效與執行成果。

註 1：

「永續替代燃油研究」專案小組主要探討法規規定、航機適航性、作業技術、地勤代理公司支援程序，共同研議推動策略。

關注氣候變遷

華航體認氣候議題對於航空產業的直接影響性與重要性，除支持及響應國際民航組織（International Civil Aviation Organization, ICAO）、國際航空運輸協會（International Air Transport Association, IATA） 及中華民國（台灣）民用航空局推動自願性減碳之倡議，設定企業飛航及地面作業三大階段性目標外，2018 年更進一步導入氣候相關財務揭露（Task Force on Climate-Related Financial Disclosures, TCFD）指引架構，成立 TCFD 工作小組，即早進行風險因應與機會掌握深化碳管理作業與氣候韌性，也公開簽署支持 TCFD 倡議，成為台灣首家簽署 TCFD 之運輸業，續於 2020 年起，華航進一步發布獨立「 氣候相關財務揭露報告」，每年向董事會報告後公開揭露企業永續網站。

了解更多 >

年度目標

華航每年依循 Plan-Do-Check-Act（PDCA）循環管理及持續改善之精神，由各環境管理委員會檢視各單位環境風險與耗能熱點，研擬各項環境暨能源績效與改善方案，並於每季召開之環境委員會中提報作業進度，由總經理或其代理人親自督導，全面控管各項營運作業中之環保與耗能風險。

78

能資源提升專案數

53,750

總減碳量(公噸 CO2e/年)

航機節油

49,809噸 CO2e

19,679,007公升

車輛節油（汽油 / 柴油）

87公秉

227,313公斤 CO2e

節電

1,185,899度

595,321公斤 CO2e

節水

3,970度

611公斤 CO2e

減廢

543,391公斤

71

能資源提升專案數

58,464

總減碳量(公噸 CO2e/年)

航機節油

58,306噸 CO2e

23,035,997公升

車輛節油（汽油 / 柴油）

115公秉

115,333公斤 CO2e

節電

15,800度

8,042公斤 CO2e

節水

4,149度

639公斤 CO2e

減廢

465,283公斤

73

能資源提升專案數

48,888

總減碳量(公噸 CO2e/年)

航機節油

19,131公噸

48,420,545公斤CO2e

車輛節油（汽油）

24公秉

57,619公斤CO2e

車輛節油（柴油）

94公秉

249,804公斤CO2e

節電

269,007度

143,381公斤CO2e

節水

3,169度

500公斤CO2e

減廢

107,023公斤

72

能資源提升專案數

124,365

總減碳量 (公噸 CO2e/年)

航機節油

48,447公噸

122,618,324
公斤CO2e

車輛節油（汽油）

20公秉

47,902公斤CO2e

車輛節油（柴油）

216公秉

571,924公斤CO2e

節電

1,940,184度

1,074,862公斤CO2e

節水

3,244度

500公斤CO2e

減廢

12,177公斤

  • 節省量
  • 減碳量

環境管理規劃與成果


對應SDG 短期目標 (2023年) 行動方案 2022 年實際績效 達成度
  • 落實航空用油效率平均每年提升 1.5% 及CORSIA CNG （Carbon-Neutral Growth）2020 零碳成長(2050年達淨零碳排放)
  • 地面作業碳排量較 2009 年減量 41%
  • 強化決策機制整合氣候相關財務資
  • 發布 TCFD 獨立報告
  • A321 新機飛渡添加 SAF
  • 提高再生能源設施裝置容量
  • 擴大溫室氣體盤查範圍
  • 推動 12 項節油方案
  • 航空用油效率提升 1.4%
  • 地面作業碳排放較 2009 年減量 43%
  • 99.85%
  • >100%
  • 地面用水量較 2018 年減量 5%
  • 雨/中/廢水回收再利用
  • 環保洗機方案
  • 地面用水量較 2018 年減量33%
  • >100%
  • 地面一般生活廢棄物(不可回收)產出量較 2018 年減量 5%
  • 事業廢棄物回收再利用率 43%
  • 用紙量較 2018 年減少 14%
  • 空中廢棄物總量較 2018 年減量 25%
  • 空中服務一次性使用塑膠用品減量 50%
  • 機上服務人均餐損較 2020 年降低 5%
  • 廢紙餐盒回收再利用
  • 機敏廢紙溶漿再利用
  • 妥善前處理事廢，以達可回收門檻
  • 影印紙請領/印製控管
  • 擴大電子公文適用單位
  • 提高 e-AWB 場站滲透率
  • 合作開發環保伺應品
  • 控管備餐估算精準度
  • 機上預選餐點多元化
  • 地面一般生活廢棄物產出量較 2018 年增加 15%
  • 事業廢棄物回收再利用率 70%
  • 用紙量較 2018 年減少 43%
  • 空中廢棄物總量較 2018 年減量 68.09%
  • 空中服務一次性使用塑膠用品減量 30%
  • 機上服務人均餐損較 2020 年降低 76.41%
  • 未達成
  • >100%
  • >100%
  • >100%
  • >100%
  • >100%
  • 禁運保育類動物並禁用保育類食材
  • 落實白金漢宮宣言
  • 辦理植樹活動
  • 無運輸非法野生動植物行為
  • 辦理 “森愛桃園 - 生態城市造林” 5 年植樹養護專案，植樹 143 棵
  • >100%

中期目標 (2025年) 長期目標 (2030年)
  • 落實航空用油效率平均每年提升 1.5% 及 CORSIA CNG2020 零碳成長 (2050 年達淨零碳排放)
  • 地面作業碳排量較 2009 年減量 44%
  • 實施及優化內部碳定價作業
  • 地面用水量較 2018 年減量 7%
  • 地面一般生活廢棄物(不可回收)產出量較 2018 年減量 7%
  • 事業廢棄物回收再利用率 45%
  • 用紙量較 2018 年減少 30%
  • 空中廢棄物總量較 2018 年減量 50%
  • 空中服務一次性使用塑膠用品減量 90%
  • 機上服務人均餐損較 2020 年降低 10%
  • 禁運保育類動物並禁用保育類食材
  • 落實航空用油效率平均每年提升 1.5% 及 CORSIA CNG2020 零碳成長 (2050 年達淨零碳排放)
  • 地面作業碳排量較 2009 年減量 50% （2050 年達淨零碳排放）
  • 再生能源裝置容量達契約容量 10% (註 1)
  • 催生台灣永續航空燃油策略
  • 地面用水量較 2018 年減量 10%
  • 地面一般生活廢棄物(不可回收)產出量較 2018 年減量 12%
  • 事業廢棄物回收再利用率 50%
  • 用紙量較 2018 年減少 50%
  • 空中廢棄物總量較 2018 年減量 65%
  • 空中服務一次性使用塑膠用品全數淘汰
  • 機上服務人均餐損較 2020 年降低 25%
  • 禁運保育類動物並禁用保育類食材

註 1：

非電力使用占比；為中華民國(台灣) 公用電網再生能源目標 (https://www.ndc.gov.tw/nc_14692_36476) 基礎上額外裝置，預計華航 2030 年再生能源使用可達 40%。

重要歷程

當飛機離開地球表面，進入雲朵懷抱，我們深深感受地球沉重的心跳，因此，華航許下承諾，在每一次的飛行，都將是愛地球的生態飛行，走過的航線要輕躍步伐、減輕碳足跡、灑落愛地球的種子，讓地球輕盈舞蹈，永續轉動。

2022

  • 簽署「科學基礎減量目標倡議（SBTi）」
  • 唯一航空業舉辦「2022 年永續航空燃油推動策略研討座談會」
  • 發布「永續航空燃油(SAF)短中長程使用目標」
  • 首家台灣運輸業發布企業「森林暨生物多樣性保育承諾」
  • 發布「再生能源裝置容量於 2030 年達 10% 目標 」
  • 於週年慶推出台灣首創「台灣出發全球各點航線淨零碳作業
  • 唯一航空業響應桃園市生態城市造林計畫推動植樹活動
  • 唯一航空業獲「國家永續發展獎」、「國家企業環保獎-巨擘獎」

2021

  • 首家台灣航空公司宣示 2050 年淨零碳排放
  • 華航集團華信航空榮獲行政院環保署低碳產品獎勵優等獎
  • 推展綠色票價作業至集團 華信航空、台灣虎航
  • 推動 A321neo 新機飛渡添加 SAF

2020

  • 完成首部「氣候相關財務揭露報告」
  • 完成 CORSIA 暨航機碳排監測資訊系統（CEMS）建置
  • 華信航空取得航空業首張減碳標籤

2019

2018

2017

  • 首家台灣航空公司添加永續航空燃油
  • 更新發布環境暨能源政策與聲明
  • 設立替代燃油研究專案小組並推動 A350 新機飛渡添加 SAF
  • 通過 ISO 14001:2015 新版暨 ISO 50001:2011 外部驗證
  • 建立集團國內航線碳足跡管理能量，華信航空取得環保署碳標籤

2016

  • 訂定全球分公司永續與環境治理原則
  • 展開環境（ISO 14001）管理系統改版作業

2015

  • 發布「中華航空公司永續發展實務守則 」、制訂「台灣地面溫室氣體減量目標」
  • 啟動重點供應商碳管理輔導作業

2014

  • 訂定溫室氣體（飛航作業）減量目標、發布「溫室氣體自願減量作為」聲明書

2013

  • 發布「環境暨能源政策」
  • 導入能源（ISO 50001）管理系統

2012

  • 成立企業環境委員會
  • 導入環境（ISO 14001）管理系統

2011

  • 發布「企業環境政策」
  • 設立環境部

2009

  • 成立溫室氣體盤查小組
  • 導入 ISO 14064-1 溫室氣體盤查系統

2007

  • 發布「環境暨能源管理理念」

2009年

溫室氣體盤查管理系統

ISO 14064-1

全球飛航用油
臺灣地區地面營運作業，含華航園區、
修護廠區、台北分公司、松山園區、
高雄分公司

註 1：

2009 年導入 ISO 14064-1:2006，2021 年完成 ISO 14064-1:2018 轉版暨第三者查證作業。

2012年

環境管理系統

ISO 14001

航機 / 發動機維護作業
飛航營運管理
貨運服務
客運服務

註 1：

2012 年導入 ISO 14001:2004，2017 年完成 ISO 14001:2015 轉版作業。

2013年

能源管理系統

ISO 50001

航機 / 發動機維護作業
飛航營運管理

註 1：

2013 年導入 ISO 50001:2011，2019 年完成 ISO 50001:2018 轉版作業。